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【社説】今度はヒヤッとした旅客機火災…航空安全の総体的点検を=韓国

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2025.01.31 14:14
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空港で離陸を準備中だった旅客機で突然火災が発生して乗員乗客176人が非常脱出する事故が発生した。28日午後10時15分ごろ、釜山(プサン)金海(キムヘ)空港駐機場で待機中だった香港行きエアプサン旅客機BX391便で起きたことだ。旅客機に乗っていた乗員乗客全員が火災発生直後に緊急用スライドで脱出して大きな人命被害はなかった。消防当局は火災を目撃した乗務員の陳述などに基づいて旅客機後方座席の荷物棚から火が広がったと把握している。昨年12月29日、全羅南道(チョルラナムド)務安(ムアン)空港で発生したチェジュ航空旅客機惨事から約1カ月後に起きた、ヒヤッとした事故だ。今回は死亡者が1人もおらずけが人も多くなく、本当に幸いだった。

今回の旅客機火災の原因はまだ明らかになっていない。警察や消防当局、国土交通部航空鉄道事故調査委員会などが現場点検に着手したが、事故原因の調査に速度を出せずにいる。事故旅客機の両翼にまだ大量の航空燃料がそのまま残っていることも調査の障害物となっている。すでに乗員乗客が全員脱出した状況で、性急な調査によって別の危険を甘受する理由はない。まず徹底した準備で安全を確保し、その後に体系的な調査を実施して火災原因を正確に明らかにしなければならない。

 
一部では携帯用補助バッテリーや加熱式電子たばこが火災原因を提供した可能性を提起している。実際、国内外航空機では補助バッテリーが原因と推定される火災が珍しくないという。昨年4月、ソウル金浦(キンポ)空港から済州(チェジュ)に向かおうとしていたアシアナ航空機内で補助バッテリーの煙が目撃されたこともあった。幸い、当時乗務員が迅速に対処して火災につながらなかったが、航空機安全点検を理由に2時間ほど出発が遅れた。調査の結果によっては補助バッテリーのような危険手荷物の機内搬入規定の強化が必要ではないだろうか。事故後、機内の非常口の開放を巡る論争も起きている。今後、不必要な混乱をなくしていくためには非常口側の乗客の役割なども再点検しなければならない。航空会社は安全マニュアルを徹底的に補完して、乗客は乗務員指示に最大限協力しなければならない。

航空機は長距離の移動に便利な交通手段だが、ひとたび事故が発生すれば大型の人命被害につながる危険がある。29日(現地時間)、米国ワシントン近郊では旅客機が軍用ヘリコプターと衝突した後、付近の川に墜落して多数の死亡者が発生する事故があったばかりだ。一瞬のミスや油断も許されないという点で、航空安全はいくら強調してもやりすぎではなかろう。今回の旅客機火災事故を契機に、航空安全を脅かすような要因を総体的に再点検し、乗客の不安を払拭してほしい。

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