日本の対韓半導体素材輸出規制措置後に激しく起こった日本製品不買運動が徐々に沈静化し、日本産ビールに続き自動車の輸入も次第に回復傾向を見せていることが明らかになった。韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が９日に明らかにしたところによると、１～４月のトヨタの高級ブランド「レクサス」の販売台数は４３２１台で前年同期比１１４％増加した。最も多く売れたモデルは「ハイブリッドＥＳ３００ｈ」で、４月の１カ月間で６４８台が売れ輸入車のうちで３番目のベストセラーカーとなった。１～４月の累積でも３０９４台が売れ、ドイツＢＭＷ「５２０」とメルセデス・ベンツ「Ｅ３５０４マチック」に次いで多く売れた。

トヨタも１～４月に２３８３台が売れ前年同期比３５．６％が増えた。トヨタは今年韓国で新車８モデルを発売して販売実績を引き上げる計画だ。先月にはスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の「ＲＡＶ４」第５世代のマイナーチェンジモデルを発売し、８日からは「クラウン」の事前契約を始めた。クラウンは１９５５年に登場してから昨年第１６世代まで発売されている代表モデルだ。

トヨタをはじめ、ホンダと日産など日本の自動車メーカーの販売台数は強制徴用被害者賠償判決を口実に日本政府が半導体とディスプレー素材の韓国向け輸出を規制した２０１９年から４年連続で減少していた。ＫＡＩＤＡによると２０１８年に４万５２５３台だった日本車販売台数は昨年１万６９９１台に落ち、２００７年以降で最低の販売台数を記録した。