韓国造船会社の船舶受注実績が好調だ。大手造船３社が先月まですでに今年の目標の約８７％を受注した。先月の受注量は中国を抜いて世界１位のシェアとなった。

産業通商資源部によると、韓国造船海洋、大宇造船海洋、サムスン重工業の造船３社の今年１－７月の船舶受注額は３０５億２０００万ドルだった。今年の目標値（３５１億４０００万ドル）の８６．９％の金額で、前年同期（２９８億５０００万ドル）比２．２％増。

造船会社別にみると、韓国造船海洋の受注額が１７７億９０００万ドルで、今年の目標値（１７４億４０００万ドル）を超過して１０２．０％だった。大宇造船海洋とサムスン重工業の受注額はそれぞれ６４億３０００万ドル（７２．３％）、６３億ドル（７１．６％）。

中堅造船会社の受注額はケイ造船１３億８０００万ドル、大韓造船４億８５００万ドル、ＨＪ重工業３億９０００万ドル、大鮮造船２億１０００万ドル。国内の中堅造船会社の受注総額（２４億６５００万ドル）は前年同期に比べ３３．２％増えた。

先月末現在、国内造船会社の受注残高は３５８６万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）と、前年比で２５．８％増え、世界の受注残高増加率（９．２％）を大きく上回った。同じ期間、中国は１２．２％増、日本は１２．７％減。

先月の全世界船舶発注量２１１万ＣＧＴのうち韓国は１１６万ＣＧＴを受注し、シェア５５％にのぼった。中国（６３万ＣＧＴ）は３０％、日本（６万３０００ＣＧＴ）は３％。

受注金額でみると韓国のシェアが５７％。世界発注量７２隻のうち１９隻を受注したが、高付加価値のＬＮＧ運搬船を独占したからだ。

産業部側は「国際海事機関（ＩＭＯ）環境規制に基づくエコ船舶の需要増加、ロシア・ウクライナ戦争によるＬＮＧ需要の増加などで、下半期にもエコ船舶およびＬＮＧ運搬船中心の国内受注好調は続くだろう」と予想した。