ヒョンデ（現代自動車）が生産・販売した準中型乗用車「アバンテ」４モデル・約１７万台に前席の安全ベルト調節装置の欠陥が見つかり、リコールが実施される。また、起亜が生産した小型ＳＵＶ「セルトス」約２万５０００台も燃料フィルターとブレーキ関連部品の問題で是正措置が取られる。

国土交通部によると、アバンテＣＮ７など４モデル・１７万２７８台は前席の安全ベルト調節装置の内部部品ガス発生器の不良で衝突時に部品が外れて、後席の人に傷害を負わせるおそれがあることが確認され、自発的にリコールに入るという。対象モデルは２０２０年３月１１日－２２年５月１６日に生産されたアバンテ（ＣＮ７）１５万２６２７台と、２０２０年８月１２日－５月１８日に生産されたアバンテ・ハイブリッド（ＣＮ７　ＨＥＶ）１万２７０１台だ。またアバンテＮ（２０２１年６月２４日－２０２２年５月１６日）２９３２台、アバンテＮ－Ｌｉｎｅ（２０２０年８月２４日－２０２２年５月１４日）２０１８台も含まれる。

起亜が生産・販売した「セルトス」「スポーテージ」「ツーソン」「コナ」の４車種・４万４１７２台は、韓国交通安全公団自動車研究院の製作欠陥調査の結果、燃料フィルターに設計上の問題点が確認された。このためフィルターの構成品のガラス繊維が落ちて高圧燃料ポンプを損傷し、このため高圧が正常に形成されず燃料供給不良によりエンジン停止が発生する可能性があるということだ。

また同じ車種の２万２６９６台はブレーキ真空ポンプ内部部品のメッシュフィルターの設計問題で真空圧が正常に形成されずブレーキペダルが重くなり、制動距離が長くなる可能性が確認され、是正措置に取ることになった。

アバンテ４モデルは今月２２日から、セルトスなど４車種は１１日からヒョンデハイテクセンターとブルーハンズ、起亜直営サービスセンターでそれぞれ無償修理を受けることができる。

フォードセールスサービスコリアが輸入したＭＫＺなど３車種・３５３８台はブレーキペダルストッパーの耐久性不足による損傷で運転者がブレーキペダルを踏んでいない状態でも踏んでいると認識してブレーキランプがつくなど、安全に支障を与える可能性が確認され、１３日からリコールに入る。

また、フォルクスワーゲングループコリアが輸入・ 販売したＡ８　４０　ＴＦＳＩ　ＬＷＢ　ｑｕなど１１車種・１８７８台（販売前を含む）は、ターボチャージャーオイル濾過器の設計問題でオイル内部に沈殿物にたまって濾過器がつまり、オイルが正常に供給されず、このためターボチャージャーが正常作動せず出力が低下するおそれがあり、リコールが実施される。