韓国の輸出が過去最大の実績を達成した。産業通商資源部と関税庁は１３日、同日午前１１時３６分に年間累積輸出額がこれまでの最大だった２０１８年の６０４９億ドルを突破したと明らかにした。貿易関連統計を集計し始めた１９５６年からの６６年で最大の成果だ。２０１８年は半導体のスーパーサイクル（長期好況）で輸出実績が大きく上昇した年だ。輸出額は１１月までの累計基準で２０１８年と比較し約２７１億ドル多かった。

輸出額が大幅に増えたのは、製造業競争力を基に新型コロナウイルスによる経済的影響から早く回復したおかげだ。特に半導体、造船、自動車など主力産業は新型コロナウイルスの感染拡大にも生産への支障を最小化し、世界市場での地位を強固にした。

この結果、メモリー半導体は９月までの累積基準で世界シェア５８．９％を維持し、自動車も９月まで３２７億ドルを輸出し世界５位の輸出国の座を守った。造船も９月までの累積基準で世界シェア２０．６％と２位を占めて、昨年の１７．８％よりシェアをさらに拡大した。特に最近関心が高い液化天然ガス（ＬＮＧ）船舶６７隻のうち９３％の６２隻を、親環境船舶の全受注量１６２３万ＣＧＴのうち６４％に当たる１０４５万ＣＧＴを韓国が受注した。このほか電気自動車用バッテリーは前年同期比２倍以上成長して世界シェア２位を維持し、昨年１０－１２月期に２位だったスマートフォンも今年１～９月に世界シェア１位を占めた。２０１７年に１１位だったソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）も９月基準で１位を占めており、有機ＥＬも８３．１％のシェアで圧倒的な１位を維持している。

主力産業のほか新たな業種の善戦も輸出実績を引き上げた。メモリー半導体のほかに新たな収益源として浮上しているシステム半導体と、エコカー、バイオヘルス、二次電池、有機ＥＬ、農水産食品、化粧品もすべて２０１８年を上回り今年最大の輸出実績をすでに達成した。特にバイオ、二次電池、農水産食品、化粧品の４品目は輸出額が２０１８年より１２３億ドル増加し、輸出増加分の４５％を占めた。

高付加価値輸出品が増えたのも過去と比較して変わった点だ。造船では高付加価値船舶であるＬＮＧ運搬船の輸出の割合が２０１８年の２３隻から今年は４３隻で８６．９％増えた。この影響で船舶輸出単価も２０１８年と比較して１０．２％上昇した。自動車とディスプレーでも高付加価値製品である電気自動車と有機ＥＬの割合が拡大し輸出単価が２０１８年と比較して電気自動車が１７．２％、有機ＥＬが３８．３％上昇した。石油化学は原油価格が２０１８年より２．３％下落したが、高付加価値製品であるＡＢＳなど合成樹脂の輸出増加で輸出単価は５．２％上昇した。

産業通商資源部の文勝ウク（ムン・スンウク）長官は「輸出額過去最大実績の更新は輸出入物流問題、変異株流行の持続、サプライチェーン不安などさまざまな難関を克服し官民共同で成し遂げた貴重な成果」と述べた。関税庁の林在賢（イム・ジェヒョン）庁長は「今後も韓国企業の輸出入環境を持続して改善していくため、物流遅滞の解消、行政制裁の緩和、税政支援など関税行政支援に最善を尽くしたい」と明らかにした。