自営業者が韓国政府の防疫指針に反発し車を使って深夜デモに乗り出した。新型コロナウイルス流行後に自営業者が社会的距離確保など防疫指針に転換を要求しながら全国的に車でデモをしたのは今回が初めてだ。

新型コロナウイルス対応全国自営業者非常対策委員会は８日午後１１時ごろに参加者にソウルの江辺（カンビョン）北路に合流するよう案内し、車両デモに突入した。デモ参加者はソウル・楊花（ヤンファ）大橋北詰め近くに集結した。彼らは▽ウィズコロナへの転換▽大衆利用業種にだけ強制される営業時間規制の撤廃▽人数制限規定の廃止▽速やかな損失補償――などを要求した。

車でデモに参加した人たちはハザードランプを点灯しながら時速２０～３０キロメートルで徐行した。抗議の意志として漢南（ハンナム）大橋を通過する際には一定のリズムに合わせてクラクションを鳴らした。「ＳＯＳ信号」をクラクションで表現したものだ。デモが行われる間は下車したり窓を開けてスローガンを叫んだりなどの行動はしなかった。この日のデモには１０００台以上の車が参加したと推定されるというのが委員会の説明だ。

参加者は韓国政府に「現在自営業者にだけ規制一辺倒であるすべての行政規制をただちに撤廃しなければならない」と要求した。続けて参加者らは「自営業者は１年６カ月間に６６兆ウォンを超える借金を抱え込み、４５万３０００の店舗を廃業した。３％台だった（新型コロナの）致死率が０．１％台に低くなった現在まで放漫な姿勢で防疫体制転換を準備できずに発生した被害を自営業種にだけ抱え込ませるよう強要される現実にこれ以上耐えることはできない」と主張した。

警察は車両デモを不法集会に該当するとみてこの日は予想ルートの各所に合計２１個部隊を配置した。デモが行われる途中で警察がデモ参加者と推定される車を江辺北路の路肩に誘導して写真を撮る場面も演出された。社会的距離確保第４段階が適用されているソウルでは１人デモを除いた集会・デモがいずれも禁止されているためだ。

委員会によると、この日のデモはソウルのほかにも蔚山（ウルサン）、全羅北道（チョンラブクド）、慶尚南道（キョンサンナムド）、江原道（カンウォンド）など９地域で行われた。

この日デモ車両が集結した楊花大橋北詰には元熙竜（ウォン・ヒリョン）済州道（チェジュド）知事が「小商工人と自営業者のみなさんすみません」と書かれたプラカードを持って立ったりもした。