ＬＧエレクトロニクスとＬＧエネルギーソリューションが相次ぐ火災で議論を呼んでいる、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）がシボレーのブランドで販売する電気自動車「ボルトＥＶ」に対するリコール引当金として３２５６億ウォン（約３１２億円）を設定したことがわかった。これに先立ち６日にＧＭは４－６月期の業績発表を通じ、ボルトＥＶのリコール費用引当金として８億ドル（約８８３億ウォン）を反映していた。

１０日の金融監督院電子公示システムによると、ＬＧエレクトロニクスとＬＧエネルギーソリューションの親会社であるＬＧ化学はボルトＥＶに対するリコール引当金を反映して４－６月期業績を訂正すると公示した。引当金のうちＬＧエレクトロニクスが２３４６億ウォン、ＬＧエネルギーソリューションが９１０億ウォンを負担する。

これに伴い、ＬＧエレクトロニクスの４－６月期営業利益は１兆１１２７億ウォンから８７８１億ウォンに、ＬＧ化学は２兆２３０８億ウォンから２兆１３９８億ウォンに訂正された。

ＬＧエレクトロニクスは公示を通じ、「引当金反映による財務諸表変動により、予想される所要費用を４－６月期に反映した。今後進められるリコールの経過により一部変動の可能性がある」と明らかにした。

ＬＧ化学もやはり公示で、「ＬＧエネルギーソリューションは現在、顧客（ＧＭ）とモジュールメーカー（ＬＧエレクトロニクス）とともにリコール原因を分析している。今後進められるリコールの経過と原因規模により引当金の規模は変動の可能性がある」と話した。

これに先立ちＧＭは先月末ボルトＥＶに対する２度目のリコールを発表した。ＧＭは昨年ボルトＥＶで火災が相次いだのを受け大々的なリコールを通じソフトウエアアップデート方式により欠陥を解決した。だが最近米バーモント州でソフトウエアアップデートを終えたボルトＥＶで再び火災が発生し、追加リコールを決めた。２０１７～１９年に生産した車両の一部が対象だ。

ＧＭ関係者は「バッテリーで２種類の製造上のまれな欠陥を確認した。欠陥があるバッテリーモジュールを交換する予定」と話した。バッテリーモジュールはバッテリーセルを外部衝撃と熱や振動から保護するためフレーム形態にしたもの。このうちバッテリーセルはＬＧエネルギーソリューションが、バッテリーモジュールはＬＧエレクトロニクスがＧＭに供給する。

ただしＧＭとＬＧエレクトロニクス、ＬＧエネルギーソリューションの３社が共同で火災原因を調査しており、調査結果によって各社のリコール費用分担は変わる可能性がある。