現代自動車の労使が紛糾なく今年の賃金および団体協約交渉を完全に終えた。現代車の労使は最初の対面から６３日目に交渉を終え、３年連続でストライキなく妥結することになった。

現代車労働組合は２８日、組合員全員（４万８５３４人）を対象に今年の交渉暫定合意案に対する賛否投票をした結果、４万２７４５人（投票率８８．０７％）の投票のうち２万４０９１人（５６．３６％）の賛成で可決したと明らかにした。調印式は２９日に蔚山（ウルサン）工場本館で行われる予定だ。

暫定合意案は▼基本給７万５０００ウォン（約７１２０円、号俸昇級分込み）引き上げ▼成果金２００％＋３５０万ウォン▼品質向上および災害予防激励金２３０万ウォン▼未来競争力確保特別合意株式５株▼昼間連続２交代ポイント２０万ポイント（２０万ウォン相当）▼地域経済活性化のための市場商品券１０万ウォン支給－－などの内容。

現代車労使の３年連続の無紛糾交渉妥結は２００９－１１年に次いで２度目となる。２０１９年は韓日貿易紛争の余波、昨年は新型コロナ事態の中、ストライキなく交渉を終えた。今年も新型コロナの余派が続く中、半導体不足で休業事態が生じるなど危機が続いていることに労使が共感したとみられる。また、同じ業界の他社に比べて賃上げに比較的円満に合意した点も要因に挙げられる。

今年の交渉では「未来型自動車への転換」「モビリティー」「ロボティクス」など新事業を国内研究所を中心に推進し、国内工場の雇用維持を約束する「産業転換対応関連の未来特別協約」も締結した。また、生産職と比べて待遇が良くないという不満があった事務・研究職の処遇も一部改善した。

労働組合の関係者は「未来の新産業に対応して雇用の安定を確保し、この数年間で最大の賃金成果を出したことに対し、組合員が可決を選択したとみる」と話した。