◆ＳＫイノ、米ピックアップトラック１位のフォードに搭載

ＳＫイノベーションは米国内でピックアップトラック１位のフォードＦシリーズの電気自動車にバッテリーを搭載する。１４日（現地時間）のシカゴオートショーで公開された「２０２２　Ｆ１５０ライトニング」がその主人公だ。特にバイデン米大統領がミシガン州のフォード電気自動車工場を訪問して試乗し、「自動車産業の未来は電気にある」と強調したことで注目を浴びた車だ。

フォードのグローバル電気車総括は「Ｆ１５０ライトニングは１５％から８０％まで充電するのに３９－４０分ほどかかる」とし「Ｆ１５０がトラックの未来」と強調した。１回の充電で約４８２キロ走行可能で、最大出力は５６３馬力。このモデルは５月の公開以降、事前予約が１０万台を超えたと、フォード側は明らかにした。Ｆシリーズは米国で昨年約７９万台が売れたステディーベストセラーだ。

またＳＫイノベーションはフォードと電気自動車バッテリー生産合弁会社「ブルーオーバルＳＫ」を設立すると発表した。２０２５年に量産を始めるブルーオーバルＳＫは年間６０ＧＷｈ以上のバッテリーセル、モジュール生産能力を備える。これとは別に追加ラインを建設中のジョージア工場では、ＳＫイノベーションが今年末には年間計２１．５ＧＷｈ規模のバッテリーを生産する。

◆ダークホース「リビアン」と提携したサムスンＳＤＩ

サムスンＳＤＩは第２のテスラと呼ばれ、米国電気自動車市場で注目されているリビアンと提携した。特にリビアンは近いうちに電気ピックアップトラック「ＲＩＴ」を事前予約した顧客に納車する予定だ。９月ごろと予想されるが、ＲＩＴは消費者が運転する最初の電気ピックアップトラックになるとみられる。リビアンはアマゾンなどから約３兆ウォンの投資を受け、年初には３２兆ウォン（約３兆円）の企業価値と評価された。米現地では株式市場に上場する場合、企業価値が倍以上になると予想される。

リビアンのＲＪ・スカリンジ最高経営者（ＣＥＯ）は４月、「電気自動車用バッテリーセルを開発する過程でサムスンＳＤＩと協力してきた」と公開した。サムスンＳＤＩが供給するバッテリーは２１７００（横２１ミリ・縦７ミリ）円筒形という。サムスンＳＤＩは現在、米ミシガン州のパック工場だけを運営している。リビアンとの協力でセル工場ラインの建設を検討中だ。サムスンＳＤＩの関係者は「独自で推進するのか、規模をどの程度にするかなどを検討している」と伝えた。

米国産ピックアップトラックの電動化モデルにＫ－バッテリー３社の製品が搭載される場合、米国内の韓国バッテリーのシェアは当然高まる。ＩＢＫ投資証券のアナリスト、チョン・チャンヒョン氏は「中国の不在と消極的な日本の間で投資を増やす韓国企業が２０２２年には米国現地バッテリー設置キャパがこれまで最大だったパナソニックを超え、現地キャパの約５５％を占めるだろう」とし「２３年には６０％、２５年には７０％まで拡大すると予想される」と述べた。

韓米「電気自動車同盟」…ピックアップトラックに韓国バッテリー搭載（１）