中国に進出した米国の電気自動車メーカー「テスラ」の‘受難’が続いている。今回の中国内一部消費者・当局とテスラの攻防戦は１９日の上海モーターショー開幕日に始まった。一人の女性が「ブレーキ故障（殺車失霊）」という文字とテスラのロゴがプリントされた白色Ｔシャツ姿で、展示されたテスラ車両のルーフの上って抗議デモを突発的に行った。この女性は行政拘留処分を受け、テスラ対副総裁の陶琳氏は「不合理な主張には妥協しない」と明らかにした。

するとテスラ経営陣の対応の傲慢だとして非難世論が殺到した。官営メディアが論評でこの非難隊列に合流した。官営新華社は２０日、「誰がテスラの『非妥協』的な図太さを助長したか」というコラムを通じてテスラ経営陣の傲慢を批判した。中国中央テレビ放送も論評を通じて「監督部署が公道の責任を負い、執行しなさい」と要求した。中国司法分野を総括する中央政法委もＷｅＣｈａｔ（微信）のＳＮＳメディア「中央政法委“長安剣”」に２０日午後、テスラを批判する文を掲載して、女性デモ参加者の行政拘留措置に抗議した。

官営メディアの批判が続くとテスラは白旗を揚げて謝罪した。２０日夜、微博（中国版ツイッター）に謝罪文を掲載して最大限の努力で抗議女性と疎通を図り、最も誠意ある態度で解決方法を探ると明らかにした。また、専門処理チームを作って女性の要求を満たすと付け加えた。だがＳＮＳメディア「未来汽車Ｄａｉｌｙ」は２１日、「テスラの謝罪はワニの涙（嘘泣き）なのか」と題する記事を掲載し、上海モーターショー関係者の言葉を引用して「現在までテスラは補償措置を取らなかったし承諾したものもない。さらに連絡先も残さなかった」としながら「言葉と行動が違ってはいけない」と攻撃した。

すると中国市場監督当局が前面に出た。中国国家市場監督管理総局は２１日夜にウェブサイトを通じて河南省上海市市場監督管理部門が責任を取り消費者の権益を保障すると明らかにしながらだ。該当の声明には「企業は質量の安全を徹底し、履行する責任主体であるべきだ。消費者のために優れた品質と安全な製品とサービスを提供しなければならない」と強調した。テスラは２１日夜２３時５２分（現地時間）、改めて謝罪文を微博にのせた。「鄭州市の市場監督管理局に事故前３０分間の車両データを第三者鑑定機構と政府が指定した技術監督機関、消費者本人に提供した」とし「テスラは検査にかかるすべての費用を支払い、どのような検査結果が出ても受け入れる」と明らかにした。

該当の微博謝罪文には２２日午前の時点で６７００件余りの中国テスラ消費者のコメントがついた。テスラの度重なる深夜謝罪を非難する文から、事故原因が車両なのかドライバーなのか明確にしなければならないという主張など、非難と共にテスラを支持する意見まで出てきて激論が交わされている。

一方広州警察は２１日午後、４月１７日午後１０時ごろ増城区で車両衝突事故が発生し、テスラ車両が炎上して１人が亡くなる事故が発生したと発表した。また他のメディアは南寧のテスラ所有者が最近車体に「自動加速、ブレーキ故障」と書かれたプラカードを付けて走行する場面が目撃されたと報じた。

２月８日には国家市場監督管理総局・国家インターネット情報弁公室・工業情報化部・交通運輸部・応急管理部消防救援局など５つの政府部署がテスラ関係者を呼ぶ「約談」形式で警告した。当時、テスラ側にバッテリー発火や無線ソフトウェアアップデートＯＴＡ（Ｏｖｅｒ－ｔｈｅ－ａｉｒ）などに関連し、中国法規の遵守と内部管理の強化、品質と安全責任の履行、消費者の権益保護などの要求事項が伝えられていた。