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現代車コナEV、海外でも5万台リコール…来年の「電気自動車元年」控えて対応

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2020.10.12 09:32
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現代自動車が相次いで火災が発生している電気自動車コナ・エレクトリック(コナEV)のうち、海外で販売した5万1000台に対しても自発的リコール(是正措置)に入る。各国政府の行政措置がまだ出ていない状況で、電気自動車火災リスクに先制的に対応するというのが現代車の方針だ。

現代車によると、今回のリコール対象は2017年9月から3月までに製作された車両。地域別には北米1万1137台、欧州3万7366台、中国・インドなどその他の地域が3000台。3月は現代車がコナEVのバッテリー管理システム(BMS)ソフトウェアを1次アップデートした時点だ。

コナEVは今年1-8月に世界で3番目によく売れた電気自動車モデル(3万1909台)。1位はテスラ・モデル3(19万6106台)、2位はルノー・ゾエ(5万2835台)だった。コナEVは2017年から販売に入り、今年上半期まで海外で計7万7748台が売れた。このうち約70%がリコール対象だ。国内リコール物量(2万5564台)を含めると、全体のリコール対象は約7万7000台となる。

海外では昨年7月にカナダで、昨年9月にオーストリアでコナEVの火災事件が発生している。現代車は火災事件がなかった米国でも米高速道路交通安全局(NHTSA)にコナEVの自発的リコールを報告した。

米テスラの場合、モデルSとモデルXで数十件の火災事件が発生し、米高速道路交通安全局(NHTSA)が調査している。しかしテスラが火災を理由にリコールを実施したことはない。フォルクスワーゲン(e-ゴルフ)とゼネラルモーターズ(シボレーボルト)などでも電気自動車の火災が発生したが、当局の行政命令なく企業が自発的リコールを決めたケースはない。

国土交通部は自動車安全研究院の欠陥調査の結果、製造工程上の品質不良で陽極板と陰極板の間の分離膜が損傷し、内部ショートが発生する可能性があると説明した。しかしコナEVのバッテリーを生産したLG化学側は「正確な原因は確認されていない。バッテリーの問題と言うことはできない」と反論した。

現代車は来年を電気自動車転換の「元年」にする計画だ。したがって電気自動車の安全性問題が広がるのを警戒している。鄭義宣(チョン・ウィソン)現代車グループ首席副会長は7月の「韓国版ニューディール」国民報告大会で、「2025年に電気自動車を100万台を販売し、市場シェア10%以上でグローバルリーダーになる」と述べた。

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    2020.10.12 09:32
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    現代車の電気自動車コナEV[写真 現代車]
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