起亜自動車が米国市場調査会社ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。ＪＤパワーは２４日（現地時間） 、「２０２０新車品質調査（ＩＱＳ）」の結果を発表し、ＦＣＡグループのダッジブランドと起亜車が共同１位だったと明らかにした。起亜車は３年ぶりの全体トップ。一般ブランドでは６年連続１位を守った。

今回の調査は昨年１１月に米国で販売された新車を今年２月まで３カ月間使用した顧客の経験に基づき、２２３項目に対する品質不満事例を集計した。１００台あたりの不満件数を点数で表した。点数が低いほど満足度が高いということだ。

起亜車は１３６点で、全体の平均は１６６点だった。起亜車は車級別の調査でも「Ｋ３」（現地名フォルテ）は準中型（コンパクト）で、「ソウル」は小型ＳＵＶで、「ソレント」はアッパーミッドサイズＳＵＶで、「カーニバル」（現地名セドナ）はミニバンでそれぞれ１位になるなど、調査対象ブランドのうち最も多い４車種が「車級別最高賞」を受けた。

◆現代車１０位…ジェネシスは高級ブランド１位

起亜車の関係者は「今年の調査では電子式便宜装置と顧客の経験・感性に関する質問が増えたが、起亜車が全体で１位となり、大きな意味がある」と説明した。このほか「ソウル」を生産する光州（クァンジュ）第１工場はアジア・太平洋地域２９カ所の工場のうち生産品質３位となった。１位はＧＭグループのビュイックの中国煙台第２工場、２位はレクサスの九州第１工場だった。

一方、全体で５位だったジェネシスはプレミアムブランドではトップだった。ジェネシスは４年連続でプレミアムブランド１位。現代車は１０位にとどまった。起亜車の善戦で現代車グループはジェネシスＧ７０、現代ツーソン・ベロスターまで合わせて計７車種が車級別最高賞を受け、今回の調査対象自動車グループのうち最も多い受賞車種を出した。

◆日本車が没落、テスラも低調

今回の調査で目につくのは「品質の代名詞」と呼ばれてきた日本車の没落だ。ＪＤパワーのサージャント車両品質担当副社長は「かつて品質の『ゴールドスタンダード』と呼ばれた日本ブランドがライバルより改善が遅く、米国・韓国ブランドに後れをとった」と評価した。日本車の中では三菱（１４８点）、レクサス（１５９点）、日産（１６１点）だけが全体平均を上回った。

今年の調査ではテスラが初めて含まれたが、２５０点という低調な成績だった。テスラは１５州でＪＤパワーの調査を認めず、ランキング基準に合わないため公式順位には入らなかったと、ＪＤパワーは説明した。

◆Ｇ７０・ツーソンなどが「車級別最高賞」

車級別１位は▼ジェネシスＧ７０（コンパクトプレミアム）▼シボレーマリブ（中型）▼日産マキシマ（準大型）▼ＢＭＷ８シリーズ（準大型プレミアム）▼現代ツーソン（コンパクトＳＵＶ）▼レクサスＧＸ（中型プレミアムＳＵＶ）▼ＢＭＷ　Ｘ６（アッパーミッドプレミアムＳＵＶ）▼日産アルマーダ（大型ＳＵＶ）－－だった。

ＪＤパワー側は「今回の調査で消費者の不満の２５％はインフォテイメントに関連するものだった」とし「不満は内蔵型音声認識、Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｏｕｔｏ・Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙ連結、タッチスクリーンなどに集中した」と説明した。

１９８７年に始まって今年で３４回目を迎えたＪＤパワーＩＱＳは権威が認められている品質調査。今年はプレミアム１３ブランド、一般１８ブランドなど計３１ブランドの１８９車種を調査した。