テスラ（米国）が昨年の世界電気自動車（純電気自動車、プラグインハイブリッド含む）の販売量ランキングで１位を守った。現代（韓国）は６位を記録して初めてトップ１０入りした。

電気自動車・バッテリー市場調査企業のＳＮＥリサーチは、昨年７６カ国で売れた電気自動車のうち、テスラが普及型車種であるモデル３の販売好調に後押しされて３６万７９５３台を記録したと６日、明らかにした。２０１８年（２４万９６００台）に比べて４７．４％伸びた。

ＢＹＤ（中国）は２０１８年に続いて２位を守ったが、１年間で販売量は５万台以上減って１９万台余りを記録した。また同じく中国勢のＢＡＩＣも同期間に販売量が４万台以上減少してＢＭＷに３位の座を明け渡した。昨年、中国政府が電気自動車バッテリー補助金を減らしたためだとみられる。全体的に上位の中国勢の販売が伸び悩む中、Ｇｅｅｌｙ（中国）が４７．７％の成長率でそれとは対照的な勢いを見せたほか、合作ブランドの上海ＧＭも販売が増えた。５位を守った日本車の日産は、２０１８年（８万１３４３台）に比べて１万台以上減った９万３４０６台を記録した。

現代車は昨年電気自動車を６万４１２６台を売って２０１８年（４万１５６６台）に比べて５４．３％増えた。現代車の販売率の伸びは１０位圏ブランドのうち最も高い。欧州市場でコナ（ＫＯＮＡ）ＥＶの販売が２．７倍伸びたためだ。起亜はニロ（ＮＩＲＯ）ＥＶの販売好調で３０．４％増加して２０１８年２１位から１４位にランクアップした。

ＳＮＥリサーチは「現代・起亜電気自動車は欧州市場を中心に今後販売が伸び、グローバル電気自動車ブランドとしての位置づけを確固たるものにして成長を続けていくものと予想される」と明らかにした。