現代・起亜自動車が欧州市場で２年連続１００万台販売を達成した。起亜自動車は初めて年間５０万台販売を突破して、現代車グループの欧州販売量も昨年に続きメーカー順位４位を守った。

２０日、欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）によると、現代車は昨年欧州市場で５６万３０１８台の自動車を販売した。前年（５４万２４０５台）比３．８％増となった。起亜車は同じ期間５０万２８４１台を販売し、初めて年間販売５０万台を越えた。前年（４９万４３０４台）と比べると１．７％増えた。

市場シェアは現代車が３．６％で昨年より０．１％ポイント上昇したほか、起亜車は昨年と同じ３．２％を記録した。

現代車グループの合算販売量は１０６万５８５９台で、市場シェアは６．８％を記録した。フォルクスワーゲングループ（３８６万６７７９台）、プジョー・シトロエン（ＰＳＡ、２４６万７２５８台）、フォード（１６５万４８８７台）に続くメーカー別４位だ。

起亜車は現代車より販売量増加率は低かったものの、１１年連続で欧州市場での販売が伸び、現代車グループの成長を引っ張った。昨年世界自動車販売量は景気低迷や米中貿易戦争の影響で５％ほど減少した。

欧州市場は１０－１２月期に販売量が増えながら前年比１．２％増加したが、現代車グループの成長が際立っていた。昨年ＰＳＡ（－１．３％）・フォード（－１．５％）・フィアット・クライスラー（－７．３％）・日産（－２０．２％）・ホンダ（－１０％）などの完成車ブランドは欧州市場での販売量が前年より軒並み落ち込んだ。

現代車グループの人気車種はツーソン・スポーテージ・コナなどスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）３人衆と、起亜車の欧州戦略車種でありベストセラーである「ＣＥＥＤ（シード）」などだ。これら車種はすべて年間１０万台以上の販売を記録し、現代車グループの成長を牽引（けんいん）した。ニロやコナなど純粋電気自動車（ＥＶ）がよく売れたほか、ハイブリッド・プラグインハイブリッドなどエコカーラインナップを拡大したことも理由に挙げられる。

現代車グループは欧州の排出ガス規制強化に合わせてエコカーラインナップを今後も増やしていく予定だ。ここに高級車ブランド「ジェネシス」の欧州進出も計画している。プレミアム完成車の本場である欧州でもジェネシスが挑戦状を出す。

現代車グループ関係者は「欧州市場は今年、昨年よりも市場規模が３％ほど減少する見通しだが、各ブランドの純粋電気自動車モデルが増えて電動化車両と高級車ブランドを中心に販売が増えるものとみられる」と話した。続いて「グループもこのような傾向に合わせて販売戦略を強化する予定で、昨年より実績が成長すると期待している」と説明した。