北朝鮮がクリスマス挑発を予告した中、米国が北朝鮮の思惑を把握するために連日、総力戦を見せている。１１日にも米軍偵察機２機が韓半島（朝鮮半島）上空に現れた。米軍偵察機の韓半島飛行は今月に入って８回目。事実上、毎日出現しているということだ。

２日のＲＣ－１３５Ｗをはじめ、３日はＥ－８ＣジョイントスターズとＣ－１３５Ｕコンバットセント、４日はＰ－３Ｃオライオン、５日はＲＣ－１３５Ｗ、６日はＲＣ－１３５ＳコブラボールとＲＣ－１３５Ｖリベットジョイント、９日はＲＣ－１３５Ｗ、１０日はＥ－８Ｃだ。１２日間に６種類の米軍偵察機１１機が動員された。

この日の海外航空機追跡サイト「エアクラフトスポット」によると、米国空軍のＲＱ－４グローバルホークとＲＣ－１３５Ｗリベットジョイントが首都圏で偵察飛行任務を遂行した。ＲＱ－４は高度１万９５００メートルで３８－４２時間飛行しながら地上の３０センチの物体まで識別する偵察機。天気が良ければ電子・光学／赤外線（ＥＯ／ＩＲ）センサーを使用し、雲がかかっていれば合成開口レーダー（ＳＡＲ）を活用する。ＲＱ－４のＳＡＲは地上で動く車両の位置と速度も把握できる。ＲＣ－１３５Ｗは通信・信号情報（ＳＩＧＩＮＴ）を専門的に収集して分析する偵察機だ。

アジア太平洋地域の米空軍のＲＱ－４はグアムに配備された。この日、偵察のためにグアムから韓国に飛行したと推定される。韓国も戦時作戦権転換後、自国の偵察力強化のために４機のＲＱ－４を米国から９億５０００万ドル（約１０００億円）で購入した。

これに先立ち６日に登場したＲＣ－１３５Ｓコブラボールは特別な偵察機戦力だ。ＲＣ－１３５Ｓはミサイルの軌跡を専門的に追跡する。北朝鮮が長距離ミサイルを開発中だった２０１７年、韓半島を頻繁に飛行した。北朝鮮が７日に東倉里（トンチャンリ）ミサイル発射場でエンジン試験をする前日に東海（トンヘ、日本名・日本海）に現れた。米国が東倉里ミサイル発射場の異常動向をあらかじめ把握していたということだ。

Ｅ－８Ｃは地上を専門的に監視する。Ｐ－３Ｃはもともと海上哨戒機だが、４日に現れたＰ－３Ｃは地上偵察機能まで備えた機種だ。米国が最も注視しているのは地上の特定車両の移動と推察できる。北朝鮮は平壌（ピョンヤン）郊外の山陰洞団地でロケットとミサイルを製作した後、別の場所に移して発射してきた。７日に燃焼テストをしたエンジンも山陰洞で生産した可能性が高い。米国が山陰洞一帯の動向を重点的に監視しているということだ。