戦略爆撃機、早期警報機、戦闘機で構成されたロシア軍用機６機が２２日５時間５０分間、東海（トンへ、日本名・日本海）・南海・西海（ソヘ）上空の韓国防空識別区域（ＫＡＤＩＺ）を出入りしていた。ロシア軍用機が独島（ドクト、日本名・竹島）領空を侵犯して９１日ぶりに起きたことだ。

両国間合同軍事委員会の開催を一日控えてロシアが軍用機を大量に送って韓半島（朝鮮半島）を３面から包囲するかのように飛行していたのは韓国のＫＡＤＩＺを認めないという武力示威に読まれる。

合同参謀本部によると、Ａ－５０早期警報機１機がこの日午前９時２３分、鬱陵島（ウルルンド）北方に現れてＫＡＤＩＺ飛行が始まった。Ａ－５０は午前１０時１３分までＫＡＤＩＺを出たり入ったりしながら飛行した。その後、午前１０時４１分には戦略爆撃機「ＴＵ－９５」２機、戦闘機「ＳＵ－２７」１機が群れをなして鬱陵島北方からＫＡＤＩＺに無断進入して鬱陵島と独島の間を通り過ぎた。この中でＳＵ－２７は単独で離れて鬱陵島東方から北上した後、１１時９分にＫＡＤＩＺを抜け出た。残りの「ＴＵ－９５」２機はＫＡＤＩＺを行き来しながら東海・南海・西海を通過した。この「ＴＵ－９５」編隊は１１時１０分に浦項（ポハン）東方に下降して日本防空識別区域（ＪＡＤＩＺ）で飛行した。１時５８分に済州道（チェジュド）南方からＫＡＤＩＺに再進入して済州道と離於島（イオド）の間を通過して西海へ北上した。

昼間１２時５８分、泰安（テアン）近隣の西海まで上がって西に機首を転じたら再び南下して午後１時４０分に離於島西側からＫＡＤＩＺに再び進入した。「ＴＵ－９５」２機は午後３時１分には鬱陵島東北方ＫＡＤＩＺで「ＳＵ－２７」２機に遭遇した。この「ＳＵ－２７」２機は鬱陵島北方からＫＡＤＩＺ中に進入して「ＴＵ－９５」を待っていたと合同参謀は説明した。合流した「ＳＵ－２７」２機と「ＴＵ－９５」２機は午後３時１３分に鬱陵島東北方でＫＡＤＩＺを抜け出した。東海・西海・南海のＫＡＤＩＺ飛行が終わる瞬間だった。合同参謀関係者は「２２日、４回を含んで今年ロシア軍用機のＫＡＤＩＺ進入は計２０回」と話した。

軍当局はロシア軍用機のＫＡＤＩＺ進入後、直ちにＦ－１５Ｋなど１０機余りの空軍戦闘機を緊急投入した。軍関係者は「わが軍が警告通信を試みたが、回答がなかった」と話した。防空識別区域は領空ではないが他の国航空機が進入する前事前通報するのが国際慣例だ。合同参謀関係者は「事前にロシア側から通知がなかった」として「だが、韓国領空を侵犯せず監視飛行と警告通信の他に他の措置は取らなかった」と話した。

軍内部ではロシア軍用機のこの日のＫＡＤＩＺ進入を異例に捉えている。合わせて３種類の、計６機に達する軍用機が登場したためだ。最も最近ロシア軍用機がＫＡＤＩＺを進入したのは８月８日だったが、当時には哨戒機「ＴＵ－１４２」２機だけが登場した。何よりも２２日ロシア軍用機のＫＡＤＩＺ進入は両国合同軍事委員会が開かれる前日に起きた。２３日から２日間ソウルで開かれる今回の会議ではホットラインの設置などが議論される。ＫＡＤＩＺ無断進入や領空侵犯を防ぐために進められた案だ。このため、この日ＫＡＤＩＺの大量進入は事実上韓国政府を無視したことに他ならないという指摘も出ている。

外交部はこの日、レイナール・サリムリン駐韓ロシア大使館参事官を招致して遺憾表明と再発防止を求めた。ロシア国防部は「爆撃機の定例飛行は国際規範を遵守した」と主張した。今後、ＫＡＤＩＺ進入を定例化するという意味だ。