韓経:【コラム】LNGの裏切り=韓国
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2019.04.10 09:10
ディーゼル車は過去「安くて燃費の良いエコカー」と呼ばれた。政府も「クリーンディーゼル」としながら普及を奨励した。ディーゼル車の販売割合は2015年に41.9%まで上がった。同年にフォルクスワーゲンの排出ガス不正による「ディーゼルゲート」が起きて状況は180度変わった。「脱ディーゼル」の余波でディーゼル車の販売は下り坂を歩いている。粒子状物質の主犯という烙印を押され、「ダーティーディーゼル」という汚名まで得た。
天然ガスを氷点下162度の状態で冷却し液体にしたのが液化天然ガス(LNG)だ。石油や石炭に比べ汚染物質の発生が少なく親環境エネルギーに挙げられる。粒子状物質排出は石炭の8分の1、硫黄酸化物と窒素酸化物などは3分の1水準とされる。
文在寅(ムン・ジェイン)政権の脱原発政策によりLNG発電は石炭発電を代替し始めた。LNGの割合は2016年の22.3%から昨年は26.8%まで高まった。だがLNG発電所が「2つの顔」を持っているということが現れている。一酸化炭素(CO)、未燃炭化水素(UHC)など有害物質を多く出しているという事実が確認されたのだ。