ＳＫテレコムが東南アジア最大のライドシェア企業Ｇｒａｂ（グラブ）と提携し、「Ｔマップ（Ｔ　ｍａｐ）」を基盤としたＧｒａｂドライバー用ナビゲーションを公開する。Ｔマップの海外進出は今回が初めてだ。ＳＫテレコムは合作会社を足がかりに、東南アジア地域でモビリティー（移動手段）事業を本格的に推進する計画だ。

◆Ｔマップ技術で東南アジアナビを制作

ＳＫテレコムは３０日、ソウル乙支路（ウルチロ）本社でＧｒａｂと合作会社Ｇｒａｂ　Ｇｅｏ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ（グラブ・ジオ・ホールディングス）設立のための業務協約を交わした。総投資規模は公開しなかったが、数十億ウォン水準になるといわれている。合作会社の最高経営責任者（ＣＥＯ）はＧｒａｂのジェラルド・シン（Ｊｅｒａｌｄ　Ｓｉｎｇｈ）サービス総括が、最高技術責任者（ＣＴＯ）はＳＫテレコムのキム・ジェスン・ナビゲーション開発セル（ｃｅｌｌ）長が務める。本社はシンガポールに置く予定だ。

Ｇｒａｂ　Ｇｅｏ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓは今年第１四半期にシンガポールで使用できるＴマップ基盤のＧｒａｂドライバー用ナビゲーションをリリースする計画だ。Ｇｒａｂドライバーに利用者の位置と目的地までの最適化された道を案内しながら渋滞など道路状況を知らせる。シンガポールに引き続き、マレーシア、インドネシア、ベトナムなど、Ｇｒａｂが使われている東南アジア全域に適用範囲を拡大する。

ＳＫテレコムは車両および道路情報、交通状況などを分析するビッグデータ分析アルゴリズムと超精密位置側位ソリューションなどＴマップの核心技術を提供する。Ｇｒａｂは東南アジア各国の車線、信号灯のような道路情報と地図データを提供する。

Ｔマップは韓国１位のナビゲーションサービスで、月間アクティブユーザー（ＭＡＵ）が１１５０万人に達する。２０１２年に設立されたＧｒａｂはシンガポール、フィリピン、タイなど８カ国３３６都市でタクシー・バイク・リムジンなどを使ってシェアサービスを展開している。モバイルアプリダウンロード数は累積１億３５００万件にのぼり、グローバルライドシェア企業のうち、中国の滴滴出行（　ディディチューシン）、米国のＵｂｅｒ（ウーバー）に続いて世界３位だ。企業価値は１１０億ドル（約１兆１９８０億円）に達する。昨年３月、ＳＫグループが８００億ウォン台の株式投資も決めている。

◆東南アジアでモビリティー事業拡大

今回の業務協約はＧｒａｂが先にＳＫテレコムに提案したことから実現した。ＧｒａｂはこれまでＧｏｏｇｌｅマップ（Ｇｏｏｇｌｅ　Ｍａｐｓ）を利用してドライバーにナビゲーションを提供していた。だが、Ｇｏｏｇｌｅに従属しておらず随時変化する東南アジアの道路状況をすぐに反映するために自社ナビゲーションを開発しなければならないとの結論を下した。

ＳＫテレコム関係者は「Ｇｒａｂが地域オーダーメード型ナビゲーションを作るためにＳＫテレコムに合作会社設立を要請した」とし「Ｔマップ技術が海外市場に進出する初めての事例」と明らかにした。アンソニー・タンＧｒａｂ　ＣＥＯは「Ｇｒａｂは毎日新しくできる道路を追加するなど地域特化を核心戦略としている」とし「ＳＫテレコムの技術とＧｒａｂのデータの結合がこのような戦略に多いに役立つだろう」と説明した。

Ｇｒａｂ専用マップとナビゲーションサービス確保など競争力を強化しようとしているＧｒａｂと、成長潜在力が大きな東南アジアで自動運転や精密地図などモビリティー事業を推進しようとしているＳＫテレコムの利害関係がうまく合致したという分析だ。

ＳＫテレコムは今後、Ｇｒａｂのライドシェア事業とＧｒａｂ　Ｇｅｏ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓの「マップ＆ナビゲーション」サービスのノウハウを基盤に東南アジアで企業対象（Ｂ２Ｂ）新規事業を発掘していく方針だ。ＳＫテレコムの朴正浩（パク・ジョンホ）社長は「今後、グローバルモビリティー事業で新たな成長を牽引（けんいん）できるさまざまな方案を推進していく」と抱負を語った。

両社はＧｒａｂまたは合作会社の韓国市場進出に対しては一線を画した。現在、韓国でＧｒａｂおよびＵｂｅｒのようなライドシェアサービスは違法だ。現行法上で可能なカープールサービスもタクシー業界が反発していて導入が遅々として進んでいない。

ＳＫテレコム関係者は「合作会社の協約にも韓国市場進出に関連した内容は全くない」とし「Ｇｒａｂも韓国に進出する計画はないと明らかにした」と強調した。