韓国ＧＭの今年の内需販売台数が１０万台を越えることができない見通した。２００２年法人設立から１６年間で初めてのことだ。３日、韓国自動車業界によると、韓国ＧＭは先月韓国内で８２９４台を販売した。昨年同月に比べて１９．９％減となる数値だ。今年に入って１１月までの累積内需販売台数は８万２８８９台であると集計された。最後の１カ月が残ったが、今年の販売傾向からみると、年間販売台数１０万台突破は事実上困難だというのが業界の見解だ。内需販売台数が最も多かった２０１６年（１８万２７５台）と比較すると今年はその半数の水準まで落ちた。今年初め、群山（クンサン）工場閉鎖の発表とともに韓国市場からの撤退説が取り沙汰されたが、これが販売不振の主因に挙げられている。

韓国ＧＭは販売実績を上げるためにあらゆる力を注いでいる。今年６月、中型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「シボレー・エクイノックス」に続き、先月にはマイナーモデルチェンジをした第９世代「マリブ」を公開した。韓国ＧＭ関係者は「９月以降、３カ月連続で対前月比販売台数が増加している」と話した。

現代自動車は先月、国内６万４１３１台、海外３３万９２５０台など前年同月に比べて４．２％減となる計４０万３３８１台を販売した。起亜自動車の１１月の国内外販売台数は２４万７１１５台で集計された。前年同月に比べて３．８％減った。ルノーサムスン自動車の国内外販売台数も昨年１１月と比較して２７．８％減少した。双龍（サンヨン）自動車は完成車メーカー５社のうち唯一販売量が増えた。ピックアップトラック「レクストンスポーツ」が販売好調を示し、双龍車の先月の国内外販売台数は前年同月比７．８％増加した。