中東呼吸器症候群（ＭＥＲＳ）の確診を受けたＡさん（６１）がクウェートから仁川（インチョン）まで会社職員５人と一緒に入国したことが明らかになった。また、Ａさんが利用したリムジンタクシーの特定に１８時間ほどかかっていたことが分かった。

１２日、韓国疾病管理本部によると、Ａさんが７日に入国する際、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）航空所属のクウェート～ドバイ（ＥＫ８６０）、ドバイ～仁川（ＥＫ３２２）の両便に職員５人が同じ飛行機で移動した。クウェート～ドバイは約２時間半、ドバイ～仁川は約８時間かかる。

役員の１人はこの両便のビジネス席でＡさんと並んで座り、１０時間以上にわたって接触した。このため「密接接触者」に分類されて自宅隔離されている。その他職員４人は両便ともエコノミー席を利用してＡさんと密接に接触することはなかったため「間接接触者」（日常接触者）に分類された。自宅隔離ではなく、保健当局が毎日症状をチェックしている。このうち１人に疑い症状が見られたが、最終検査の結果、陰性と判定された。クウェートで一緒に搭乗したもう一人の職員は韓国に入国していない。保健当局はＡさんの隣の座席に座っていた役員が２１人の密接接触者のうちで接触時間が最も長かったとみて集中的に観察している。

また、クウェート～ドバイ便でＡさんと近接した座席に搭乗した外国人２０人は、ドバイで別の便に乗り換え、韓国には入ってきていない。ドバイ～仁川のＥＫ３２２便の外国人乗客３６０人余りは間接接触者に分類され、保険当局がすでに管理に入っている。このうち１０人は所在を確認できなかった。１１日３０人余りに減った。

◆タクシー運行中止までに１８時間も

疾病管理本部は８日午後４時、ＡさんにＭＥＲＳ陽性判定が出ると直ちに面談に入った。空港からサムスンソウル病院に移動する時にＵＡＥ航空側から紹介されたカカオのリムジンタクシーを利用した事実を確認し、カカオ側に該当タクシーの特定を要請した。徹夜の確認作業を経て９日午前１０時に運転手の身元の確認が取れ、その後運転手に運行中止を通知した。これまでに１８時間ほどかかり、その間にタクシーが２４組の客を乗せ、追跡作業を始めて４日目の１２日には利用客２７人を把握した。２６人は健康状態を確認し、異常症状はまだ現れていないという。

１人は確認中だ。

運行中止と同時にタクシーの消毒を行った。疾病管理本部が管轄保健所に消毒を要請し、職員が防疫服を着て訪問したが運転手が激しく抵抗して消毒できなかったという。運転手は「町中でうわさになって営業ができなくなる」と反対した。説得に失敗し、運転手が「自分で消毒する」と主張し、薬品を渡したという。消毒は運転手がした。

◆病院での最初の診断名は下痢

確診者のＡさんが７日午後７時２２分、サムスンソウル病院応急室に到着して診療を受けたときに下された最初の診断は下痢だった。腸炎が原因と推定された。だが時間が経つにつれて熱が出始め、３８．３度（空港測定値３６．３度）まで上昇した。ＭＥＲＳの主な症状の一つである高熱（３７．５度以上）に該当した。病院側は胸のエックス線撮影後、肺炎疑い症状を確認し、この日午後９時３４分に保健当局に申告した。

疾病管理本部はＡさんの感染経路を調査して現地住民を保護するためにクウェートに疫学調査官と民間感染病専門家を一人ずつ派遣することにした。クウェート当局が入国を許可した。

１２日現在、１１人のＭＥＲＳ疑い患者が現れ、そのうち１０人が陰性であることが明らかになった。１人は検査中だ。疾病管理本部はＭＥＲＳの平均潜伏期（５日）が終わる１３日を１回目の峠とみている。

完全終息は最後のＭＥＲＳ患者からウイルスが消えた時点（隔離解除日）から最大潜伏期（１４日）の２倍である４週間が経過しなければならない。現時点では、Ａさん以外の感染者が追加で出てこない場合に限り、このような流れを視野に入れることができる。これは世界保健機関（ＷＨＯ）で定められていることで、２０１５年に韓国でＭＥＲＳが発生した時もこの基準に従った。