海運危機でも中小規模の会社はなぜ黒字?=韓国(1)
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2016.05.05 07:57
条件付き自律協約を締結した韓国1・2位の海運会社(韓進海運・現代商船)とは対照的に、中小海運会社の実績は比較的良好であることが分かった。
中央日報が韓国船会社の実績を全数調査した結果、昨年の売上高が400億ウォン(約37億円)以上の47の海運会社のうち当期純利益が赤字だったのは現代商船・大林コーポレーション・サムソンロジックス・チャンミョン海運の4社にすぎなかった。コンテナ船会社の高麗海運は1984年から31年連続で黒字だ。