現代・起亜車は「レッド・ドット・デザイン賞２０１６」プロダクトデザイン部門Ｖｅｈｉｃｌｅｓ分野で新型Ｋ５が最優秀賞を、アイオニック（ＩＯＮＩＱ）ハイブリッドと新型スポーテージが本賞をそれぞれ受賞したと３１日、明らかにした。

ｉＦデザイン賞、インターナショナル・デザイン・エクセレンス賞（ＩＤＥＡ）と共に世界３大デザイン賞に挙げられるレッド・ドット・デザイン賞はドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン・デザインセンターが主催し、デザインの革新性や機能性など多角的な核心評価基準をベースに毎年各分野別に受賞作を決めている。

ことしプロダクトデザイン部門には世界５７カ国から計５２１４点の製品が出品された。

起亜車の第２世代新型Ｋ５は第１世代モデルが２０１１年に韓国車として初めてレッド・ドット・デザイン賞で最優秀賞を受賞したことに続き、５年ぶりの同賞受賞となった。

あわせて国産初のエコカー専用モデルであるアイオニックハイブリッドはことし１月の国内販売を皮切りに年内に米国や欧州などの世界市場で販売を開始する予定で、本格販売を控えて権威あるデザイン賞を受賞したことで今後の販売見通しが明るくなった。

特に、アイオニックハイブリッドは、最近、感覚的かつ洗練されたイメージへとさらなる進化を遂げた現代車のデザイン競争力を立証した。今回の受賞を機に現代車デザインに対する見方が一段階高まるものと期待される。

また、先月から欧州市場での本格販売が始まった新型スポーテージも、２０１１年第３世代モデルに続き再びレッド・ドット・デザイン賞で受賞したことでことしも起亜車の欧州最多販売車種の座を継続し、現地攻略の尖兵的な役割を果たすものと予想される。

現代車は今回の受賞を機に２０１４年ｉ１０・ジェネシス、２０１５年ｉ２０・ｉ２０　３ドア・ソナタに続き３年連続レッド・ドット・デザイン賞を受賞して優れたデザイン競争力を認められた。

特に、起亜車は２００９年「ソウル」が韓国として初めてレッド・ドット・デザイン賞で受賞したことを皮切りに、２０１０年ヴェンガ、２０１１年Ｋ５・スポーテージＲ、２０１２年モーニング・プライド、２０１３年プロシード・シド・シドスポーツワゴン・カレンス、２０１４年ソウル、２０１５年ソレント・ソウルＥＶに続き今回の受賞まで８年連続でレッド・ドット・デザイン賞を受賞して「デザイン起亜」の底力を世界に知らしめた。

現代・起亜車関係者は「今回の３車種同時受賞はグローバル市場における現代・起亜車のデザイン競争力を改めて立証したもの」としながら「検証されたデザインの車種を中心にことし欧州を含めた世界市場で販売拡大に一層拍車をかけていきたい」と話した。