イ・ヨンウ現代車ブラジル法人長（５７）は今年に入って悩みが増えた。もともと良くなかったブラジル経済が昨年１２月の米国の利上げ以降さらに悪化したからだ。結局、昨年の現代車の販売台数は前年比１３．７％も減少した。昨年、現代車のロシアでの販売台数も１０％減少した。ブラジル・ロシア市場の販売台数は今年もそれぞれ１．２％減、３．８％減が予想されている。

新興国を中心とするグローバル不況が韓国企業の実績悪化につながっている。現代車は２６日、昨年の実績を売上高９１兆９５８７億ウォン（約９兆円）、営業利益６兆３５７９億ウォンと発表した。

売上高は前年比３％増となったが、営業利益は１５．８％減少した。営業利益率は１．５ポイント下落した６．９％。収益性に「赤信号」がついたという信号だ。１０－１２月期の営業利益は１兆５１５１億ウォンと、前年同期比１９．２％減少した。

新興国を中心とする販売戦略が直撃弾を受け、今年の市場見通しもよくない。鄭夢九（チョン・モング）現代車会長が異例にも今年の販売目標値を昨年（８２０万台）より少ない８１３万台に設定したのもこうした理由からだ。

自動車とともに韓国経済の支えてきた電子産業も厳しくなっている。同じ日に実績を発表したＳＫハイニックスは昨年の売上高１８兆７９８０億ウォン、営業利益５兆３３６０億ウォンと、３年連続で過去最大実績を更新した。しかし１０－１２月期の営業利益は９８９０億ウォンと、前年同期比で４０．７％も減少した。１０－１２月期から本格化した半導体需要の減少で製品価格が落ちたからだ。

問題は今後も実績が下降線をたどる可能性が高いという点だ。市場調査会社ＩＨＳは、今年のＤＲＡＭ市場規模を前年比９．３％減、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー市場は１．６％減と予想している。

スマートフォン・テレビ・家電・ディスプレーなど他の電子産業も今年は厳しい。市場に飽和または逆成長の兆候が表れているうえ、最大輸出国の中国は景気停滞期に入り始めた。


世界的不況が直撃弾…現代車の営業利益－１９％、ＳＫハイニックス－４１％（２）