２１日、インド・チェンナイにある現代車インド法人（ＨＭＩ）第１工場。長さ３００メートルのベルトコンベアには先月発売された小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「クレタ（Ｃｒｅｔａ）」が４分に１台ずつ生産されていた。ソ・ボシンＨＭＩ法人長（専務)は「クレタが発売されてからインド消費者の注文が殺到し、現在、注文台数だけで３万台を超える」とし「工場を２４時間稼働しているが、注文に追いつくことができず、生産ラインを再配置することも検討している」と伝えた。

◆ＳＵＶ市場で１位

クレタは７月、インド市場で６７８３台売れた。インドで販売中のＳＵＶ２３車種のうち販売１位だ。オ・セファンＨＭＩ生産管理取締役は「消費者がクレタをいま注文すれば、納車まで４カ月間は待たなければいけない状況」とし「９月からクレタを中南米などに輸出する計画を延期した」と述べた。

クレタの人気の秘訣は大きく２つある。まずインドで中産層が増え、ＳＵＶ市場が拡大している。インド市場のＳＵＶ販売台数は昨年５５万３０００台と、２００６年の２２万台に比べ１５０％ほど増えた。

クォン・サンデＨＭＩ経営支援取締役は「混雑する交通状況を反映し、増える女性運転者を攻略するためにインドではほとんどない『自動変速機』モデルを出したのが成功した」とし「同級最高のＳＵＶという噂が消費者の間で広まり、販売増加が加速した」と話した。

ラケシ・スリバスタバ現代車インド法人マーケティング販売担当副社長は「ＨＭＩは伝統的にコンパクトセダン部門で強さを見せてきた」とし「クレタの合流でＳＵＶ部門につながるラインナップを構築できるようになった」と強調した。

ＨＭＩは年間３２万台の生産が可能な第１工場と３６万台生産規模の第２工場を稼働している。第１工場は１時間あたり５１台、第２工場は１時間あたり５３台生産できる。第２工場では「Ｘｃｅｎｔ，Ｇｒａｎｄ　ｉ１０」などを生産する。生産ラインは大きくプレス、塗装、車体、組立工場がある。

付属施設でエンジン・変速機、素材工場と部品倉庫、走行試験場、配送センターなども備えている。オ取締役は「注文に対応するためＨＭＩの工場稼働率を９９％まで高めた」とし「インド自動車企業の平均工場稼働率（６０％)を大きく上回っている」と強調した。


現代車「クレタ」が人気、インド市場でＳＵＶ販売１位（２）