韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が世界で初めて民・軍用ヘリコプター同時開発に着手する。汎用性のある部品開発で開発コストを減らし、民間ヘリコプター市場に進出するためだ。

ＫＡＩは２５日、産業通商資源部と小型民需ヘリコプター（ＬＣＨ）核心技術開発事業協約を、防衛事業庁と小型武装ヘリコプター（ＬＡＨ）体系開発事業契約をそれぞれ締結した。ＬＡＨ・ＬＣＨ事業は民需ヘリコプターと軍用ヘリコプターの開発を同時に推進する国策事業。河成竜（ハ・ソンヨン）ＫＡＩ社長は「韓国型戦闘機（ＫＦ－Ｘ）、ＬＡＨ・ＬＣＨ事業を通じて航空産業発展の軸を同時に確保した」とし「国内航空産業の成長を通じて雇用創出に努力したい」と強調した。

◆部品共同開発で３４００億ウォン削減

産業部と防衛事業庁は今回の事業にそれぞれ３５００億ウォン（約３８０億円）、６５００億ウォンを投資する。ＫＡＩと国内協力企業は２０００億ウォンを、海外共同開発企業に選ばれたエアバスヘリコプター（ＡＨ）は４０００億ウォンを負担する。

産業部の主導で民需ヘリコプターを２０２０年までに開発した後、防衛事業庁がこれを基礎に発展させ、武装ヘリコプターを２０２２年までに開発する。ＫＡＩの関係者は「民・軍用ヘリコプター連係開発は開発の効率性が高く、民・軍間の技術移転活性化などの長所が多い」とし「同時開発が推進されるのは今回が初めて」と説明した。

ＫＡＩが民・軍用ヘリコプターを同時に開発する理由は大きく２つある。まず開発費を大きく減らすことができる。ＫＡＩの関係者は「ＬＡＨとＬＣＨが約６２％の構成品を共有するとみられる」とし「構成品の共同開発だけで減らせるコストは約３４００億ウォンにのぼる」と分析した。両ヘリコプターが構成品を共有すれば、今後の量産および運用・維持費用も大幅に減る見込みだ。

またＫＡＩはＬＣＨを通じて世界民間ヘリコプター市場に進出する計画だ。ＫＡＩの関係者は「国内で初めて独自開発したヘリコプター『スリオン』は高い性能にもかかわらず、軍用に区分され、民間ヘリコプター市場参入に困難があった」とし「ＬＣＨの開発で２万５０００機ほどの世界民間ヘリコプター市場に進出することになるだろう」と伝えた。

ＡＨはＬＡＨ・ＬＣＨを開発した後、ＫＡＩが独占生産し、マーケティング活動は共同で推進することで合意した。またＡＨの同級機種「Ｈ１５５」は、今回のプロジェクトが完了すれば生産が中断される。


韓国航空宇宙産業、民・軍用ヘリを世界初同時開発（２）