日本の空港が、日本を訪れる外国人観光客の増加に後押しされて全盛期を迎えている。羽田空港を運営する日本空港ビルは２０１４会計年度（２０１４年４月～２０１５年３月）で史上最高の実績を更新し、成田国際空港も２０１５会計年度に最高の売り上げを展望している。

日本空港ビルは２０１４会計年度に売り上げが前年対比１７．９％増加した１７３５億円、営業利益は５９．６％増えた９８億円を達成した。純利益は６６億円で前年対比で１２３．１％の急増だ。史上最高の純利益を更新して日本空港ビルの株価も先月、史上最高値を更新した。

昨年３月末に年間航空便の運航限度が９万回へと３万回増えた影響が大きかったという分析だ。円安と観光ビザ発行要件の緩和により日本を訪れる観光客数が増加した恩恵をそのまま享受した。昨年の訪日外国人観光客は史上最高となる１３００万人を突破した。日本空港ビルは増える中国の航空便の需要に対応するため１０月から中国の航空路線を一日８便から２０便へ２．５倍増やすことにした。

日本空港ビルは２０１５会計年度にも売り上げ１９００億円、営業利益１００億円で史上最高実績を継続すると見通している。

大阪の関西国際空港と伊丹空港を運営する新関西国際空港も昨年の売り上げ１５３８億円、営業利益４４３億円をおさめた。前年対比それぞれ２１．２％、３５．７％増加した。

成田国際空港は昨年の売り上げと営業利益で足踏み状態だったが、４月に低価格航空会社（ＬＣＣ）専用の第３ターミナル開場をきっかけに再飛躍に乗り出している。成田国際空港は今年の売り上げが２００４年の民営化以降最高を記録するとみている。昨年、着陸料を引き下げて施設利用額など非航空部門の収益が航空部門収益を上回った成田国際空港は、免税店や飲食店を拡充しながら収益性を強化していくという戦略だ。