<上海モーターショー>“模倣車”が減少…中国の躍進(1)
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2013.04.22 18:07
ちょうど30分だった。19日、上海浦東国際空港から市内に入る道で中国産ブランドのセダンを初めて見るまでにかかった時間だ。奇瑞自動車の準中型車「旗雲3」を発見するまで目に入った車はほとんどフォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、ビュイック、トヨタ、現代、起亜など海外ブランドだった。予想より成長が後れている中国自動車産業の現状を表しているようだった。
中国自動車産業は二つの顔を持つ。世界最大自動車生産国(年産1927万台)だが、国際レベルの自社ブランドはない。中国自動車産業の主流は合資企業だ。上海GM、一汽フォルクスワーゲン、北京現代などが代表的だ。外国車を中国国内で生産しているだけで、中国ブランドとは見なしがたい。