台風１５号は韓半島の各地に傷跡を残し２８日午後４時ごろに北朝鮮の甕津（オンジン）半島に上陸した。台風１５号はこの日午前６時１６分に全羅南道莞島（チョンラナムド・ワンド）で風速５１．８メートルの瞬間最大風速を記録し、２００３年の台風１４号の風速６０メートルなどに次ぎ歴代５位の威力を見せた。

被害は全羅道と忠清道（チュンチョンド）地域に集中した。強風に巻きこまれるなどして１０人が死亡し、中国人船員１５人が死亡または行方不明となった。全羅南道莞島（ワンド）のアワビ養殖場１０カ所では施設が壊され莫大な財産被害が発生した。だが、台風が西海（ソヘ、黄海）海上に北上したためソウルなど内陸部では予想より被害は小さかった。気象庁のチャン・ヒョンシク通報官は、「台風１５号の影響圏からは抜けたが台風１４号が西海に向かい北上中のため徹底した備えが必要だ」と話した。

◆人命奪った強風＝台風１５号の被害は雨よりも強風によるものが大きかった。人命被害も強風に巻きこまれ死亡したものだった。午前１１時１０分ごろ全羅北道完州郡参礼邑（チョンラブクド・ワンジュグン・サムレウプ）のアパート駐車場でアパート警備員が強風に飛ばされたコンテナボックスの下敷きとなり死亡した。午前１０時ごろには任実郡聖寿面（イムシルグン・ソンスミョン）の国道３０号線で５トントラックを運転していた男性が道路に倒れた木を片づけようとしたが別の木の下敷きになり死亡した。光州市西区柳徳洞（クァンジュシ・ソグ・ユドクドン）の住宅でも住民１人が崩れた屋根の下敷きとなり病院に搬送されたが死亡した。

強風による高波で海上と島しょ地域の被害も続いた。午前６時５分ごろ慶尚南道泗川市（キョンサンナムド・サチョンシ）の新樹島（シンスド）近くの海上に停泊中だった済州（チェジュ）船籍で７万７４５８トンの石炭運搬船パシフィックキャリア号が波と強風にあおられ水深４～５メートルの海岸に座礁した後、中央部で完全に折れ船首と船尾が真っ二つに分かれた。船に乗っていた船員１８人は操舵室や船室などに避難し人命被害は発生しなかった。

韓国最西南端の全羅南道新安郡（チョンラナムド・シンアングン）の可居島（カゴド）と晩才島（マンジェド）は０時４０分ごろから一般電話と携帯電話、インターネットが不通となった。莞島郡でも青山島（チョンサンド）、蘆花島（ノファド）、甫吉島（ポギルド）などとの通信が途絶えた状態だ。

仁川（インチョン）空港をはじめ金浦（キンポ）空港と済州（チェジュ）空港、金海（キムヘ）空港はこの日１日で国際線１５０便余りが欠航した。国内線は全面欠航し夜遅くになり運航を再開した。鉄道は全区間で正常運行したが空港鉄道は麻谷（マゴク）大橋と永宗（ヨンジョン）大橋など一部区間で徐行運転した。強風で仁川大橋は午後０時２２分から車両通行が全面規制された。また、全国的に２０００台余りの車両が豪雨で浸水したり強風で破損したりした。

◆正二品松も受難＝忠清北道（チュンチョンブクド）では天然記念物の被害が相次いだ。報恩郡（ポウングン）の俗離山（ソクリサン）では天然記念物１０３号で樹齢６００年余りの正二品松が強風にあおられ直径１８センチメートル、長さ４．５メートルの枝が折れた。報恩郡は樹木専門家を呼び患部を除去して腐らないよう防腐処理を施した。正二品松は２０００年代に入り相次ぐ台風と大雪で直径１５センチメートル前後の枝２本と小枝数本が折れた。２００７年には西側の大きな枝が突風で折れ左右の対称が完全に崩れた。忠清北道槐山（クェサン）の天然記念物２９０号の王松は強風で根元から抜けた。樹齢６００年余りである王松は高さ１２．５メートル、周囲が４．７メートルに達する巨木だ。