今年のＢＭＷコリアの販売台数が、初めてＢＭＷジャパンの販売台数を上回る見通しだ。韓国市場は日本より規模がはるかに小さいのにこうしたことが起きるのは、韓国の輸入車市場が本格的な成長期に入ったのに比べ、日本はすでに成熟期市場に入っているからだ。今年１～５月にＢＭＷコリアは１万５３台を販売した。前年同期比８７％増で過去最高の伸び幅だ。同じ期間にＢＭＷジャパンは１万１４１１台で前年同期比６％の増加にとどまった。大地震の余波で輸入車販売は横ばいになっている。

こうした傾向が続いた場合、下半期には韓国の販売が日本を追い越すものとみられる。今年１月には月間記録でＢＭＷコリアが１５１７台となり、ＢＭＷジャパンの１４２３台を超えている。すでにドイツ本社で重要視する売上高や利益、中・大型車の割合は韓国が日本を上回っている。今年５月までのＢＭＷコリアの売上額は日本より多かった。輸入車市場でのシェアも韓国は２４％、日本は１６％だ。

韓国市場で売れているＢＭＷは７０％以上が利益の多いモデルだ。中型車「５シリーズ」が全販売量の５４％、大型車の「７シリーズ」が９％を占める。１２０余りのＢＭＷ海外法人で中型・大型車の割合が最も高い。さらにスポーツ多目的車（ＳＵＶ）が１０％程度を占める。小型車の「１シリーズ」は２％、「３シリーズ」は２７％にすぎない。これに対しＢＭＷジャパンの販売構造は小型の「１シリーズ」「３シリーズ」が全体の８０％以上を占めている。

こうしたことからドイツ本社では韓国支社に対する関心と支援を増やしている。ＢＭＷディーラー関係者は、「ドイツ本社では韓国の驚くべき販売増加率以外にも販売の質（中・大型車の割合）が良く、黄金市場と見ている。四半期別で本社のマーケティング・セールス支援金が増えるほど」と話した。


ＢＭＷ、韓国での売上が日本の売上を上回る（２）