ホンダコリアが４年ぶりに新車「インサイト」を出し、ドイツ車がシェアを高めている国内輸入車市場で反撃に乗り出す。ホンダは０８年、３０００万ウォン台の「アコード」と「ＣＲ－Ｖ」で輸入車市場１位になっている。

１９日から販売される準中型級ハイブリッド車「インサイト」（排気量１．３リットル）はまず価格が魅力的だ。従来のシビックハイブリッドより１５％以上安い２９００万ウォン（約２１０万円）台に決まった。高級型は３０００万ウォン台序盤で、トヨタのハイブリッド車「プリウス」（３７９０万ウォン）より２０％ほど安い。

「インサイト」はエコカー減税対象であるため▽登録税１００万ウォン▽取得税４０万ウォンが割引される。公認燃費は２４キロで、国内販売車では「プリウス」に次ぐ２位。ホンダコリアの関係者は「エコカー減税のため２９００万ウォン台の価格が可能になった。円高が続く状況でこの価格なら国内消費者の関心を引けるだろう」と述べた。「インサイト」は現代（ヒョンデ）「ソナタ」と似た価格だが、「燃費がよい」という点を集中広報する予定だ。ソナタ２．０（自動変速機基準）の公認燃費は１３キロ。

ユジン証券のアナリストは「ドイツ高級車が価格を引き下げてシェアを高める戦略であるのに対し、トヨタ・ホンダは燃費を武器に普及型ハイブリッド車で反撃している」と述べた。

インサイトはホンダの初の量産ハイブリッド車。今回国内に入ってくる新型は昨年２月に日本で登場したもので、年間販売台数が１０万台を超えた。昨年４月にはハイブリッド車では初めて月間販売台数１位になった。日本ではインサイトが１８９万円、プリウスが２０５万円で販売されている。

日本企業に対抗し、ベンツ・ＢＭＷ・フォルクスワーゲンなどドイツ企業はクリーンディーゼル車の燃費がハイブリッド車に大きく劣らないという点を強調する方針だ。フォルクスワーゲンゴルフやＢＭＷ３・５シリーズディーゼルモデルは燃費が１７キロ前後、仏プジョー３０８ＭＣＰは燃費が２１．２キロと、ハイブリッド車以外では燃費が最も優れているという点を前面に出す戦略だ。



【今日のイチオシ記事】
・金正男、正恩に直撃弾…「平壌版王子の乱」勃発か
・＜サッカー＞日本主将の長谷部「韓国、強くなかった」
・韓国球団が捨てた林昌勇、６００万ドルの大物として復活
・２９００万ウォンのホンダハイブリッド車、韓国で輸入車１位取り戻せるか
・ユン・ウネ、女性韓流スターでは初めて日本で歌手デビューへ