ＬＧ化学など国内５０部品会社が参加



ＧＭ大宇は「準中型級」自動車を基盤とする高性能電気車を開発したと１９日、明らかにした。準中型級の「ラセッティプレミア」量産モデルを基盤に開発されたこの電気自動車は一度の充電で１６０キロを走行でき、最高時速は１６５キロ。ＧＭ大宇側は「来月ソウル市内で試験走行をする予定」と明らかにした。

これまで開発された日本三菱「アイミーブ（ｉ―ＭｉＥＶ）」や現代（ヒョンデ）車「ブルーオン（ＢｕｌｅＯｎ）」は「軽自動車」車体を利用した電気自動車だった。「ブルーオン」は一度の充電で１４０キロ走行し、最高時速は１３０キロ。

「ラセッティプレミア」電気自動車の核心であるリチウムイオンバッテリーと駆動システム（モーター・インバータ）はＬＧ化学とＬＧ電子が開発するなど、国内のおよそ５０社が参加した。

バッテリーはＧＭが年末に米国で市販する「ボルト」に入るものと似た仕様だ。容量は３１ｋＷｈで、駆動出力は１５０ｋＷ。停止状態から時速１００キロに到達するのにかかる時間は８．２秒で、２００馬力以上のガソリンエンジン出力と似ている。

従来の電気自動車の場合、バッテリーパックがトランク空間を埋めていたが、「ラセッティプレミア」電気自動車は車体の下部にバッテリーパックを設置し、トランク空間を活用できるようにした。

ＧＭ大宇は１時間以内の急速充電が可能な別途充電器を年内に開発することにした。

同社のマイク・アカモン社長は「ＧＭの先進電気自動車技術を取り入れて、１年にもならない短期間にラセッティプレミア電気自動車を開発した。今回の開発を通して電気自動車技術を備えた韓国の関連企業が本格的にグローバル舞台に進出できる場が開かれた」と強調した。


【今日のイチオシ記事】
・韓国語能力試験日には東南アジア１５カ国が‘慌しく’
・チョン・ヒョンム－パク・ウンヨンが熱愛…日本旅行も
・ＧＭ大宇、準中型級電䎋車を開発…最高速度１６５キロ
・２０１０国防白書、「北朝鮮＝主敵」記述せず
・「北挑発の可能性」６３％、「コメ支援をすべき」６６％…創刊４５周年世論調査