輸入車市場の雰囲気がこの数カ月間で大きく変わった。 米国発の金融危機が高価耐久材の購入心理を委縮させ、ディーラーは▽販売不振▽資金逼迫▽販売価格の下落という三重苦にあえいでいる。 ディーラー営業権が売りに出されても買う人がいない。

輸入車１位の日本ホンダのＡディーラーは今月に入ってディーラー権を売りに出している。 この２カ月間、販売台数が上半期に比べて半分以下に落ち、在庫累積で資金難となったうえ、資金も調達できなくなったからだ。 今年上半期まで取得希望者が列を作り、１０億ウォン（約（６５００万円）を超えるプレミアムがついていたが、今では問い合わせもない。 今月に入ってフォルクスワーゲンなど他の輸入車業者のディーラーだけでなく、Ｂ・Ｃ社のディーラー権も売りに出されている。

輸入車市場は上半期、前年比３０％以上の販売増加となり、相当数のディーラーが黒字を出した。 好況が当分続くと見込んで本社に車を発注したが、在庫に頭を抱えるようになったのだ。 ホンダのソウルＤディーラーは６００台以上の在庫を抱えているという。 業界関係者は「来年から輸入車割引が本格化すれば、下半期には赤字の累積に耐えられないディーラーがディーラー権を売りに出す可能性が高い」と予想した。 コーロン・グローテックは先月、自動車事業本部長を交代した。 同社はＢＭＷ販売の４０％を占める。 ４月、京畿道盆唐（キョンギド・プンダン）の従来の展示場を１０億ウォン超のプレミアムを支払って引き受けたが、現在は赤字が膨らんでいる。 ７月にはＢＭＷコリアが盆唐に新規のディーラー店も出した。

◇地価上昇で儲ける構造＝０５年に４００億ウォンを投じてソウル江南（カンナム）の中心地に２５０坪の展示場を出したＥディーラーは、最近、頭を悩ませている。 先月の販売が前年同月比で３０％以上減ったのに続き、今月は半分に落ちたからだ。 上半期は１０億ウォン台の黒字が出たが、今後は毎月数億円の赤字が予想されている。 当時１坪当たり１億ウォンで取得した敷地は今年上半期、２億ウォンを超えるほど急騰した。 しかし不動産市場の沈滞でまた落ちている。


＜カバーストーリー＞輸入車、不況の寒波に見舞われる（２）