メルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、ミニ、ロールス・ロイス、キャデラック、クライスラー、フィアット、ジャガー、ランドローバー、ボルボ、シトロエン、日産、レクサス、トヨタ。昨年韓国市場で史上最大の実績を収めた輸入車ブランドだ。１２日、各輸入車会社が明らかにした年度別販売台数によると、昨年史上最大の実績を収めた輸入車ブランドは計１４個にのぼることが確認された。１４個のブランドが同じ年そろって史上最大実績を記録したのは韓国輸入車史上、類例のないことだ。

メルセデス・ベンツは、昨年、韓国で年間目標（６万台）を超える６万８８６１台を販売した。２０１６年比２２．２％増となった。輸入車史上、最多販売となる新記録だ。２０１６年ＢＭＷを初めて追い抜いたことに続き、２年連続輸入車販売１位を記録した。中型セダンのメルセデス・ベンツ「Ｅクラス」の主力「Ｅ３００　４ＭＡＴＩＣはそれだけで販売台数が７２１３台を記録した。

ライバルのＢＭＷ（５万９６２４台）も販売台数を２０１６年比２３％伸ばした。同ブランドが韓国市場に進出して以来の最高記録だ。ＢＭＷの中型セダン「５２０ｄ」は昨年ベストセリングカー（９６８８台）になった。

ＢＭＷグループ系列のミニ（９５６２台・１０．８％アップ）、ロールス・ロイス（８６台、６２．３％アップ）もそろって昨年史上最大の実績をあげている。ＢＭＷブランド全体の統合販売量（６万９２７２台・２１．２％アップ）はメルセデス・ベンツ（６万８８６１台）を上回る。

輸入ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ブームも輸入車ブランドの記録更新を後押しした。ランドローバーが販売１万台を突破し（１万７４０台）、ボルボ（６６０４台）も中型ＳＵＶであるＸＣ６０の人気のおかげで歴代最高を記録した。

フィアット（９８０台・４８．９％アップ）やシトロエン（１１７４台・２７．１アップ）、ジャガー（４１２５台・８．６％アップ）など主要欧州ブランドも同じように韓国市場の販売台数が歴代最高を記録した。

米国自動車ブランドも似たような雰囲気だ。ＧＭコリアが販売するキャデラックは２００８台を販売した。ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の高級ブランドであるキャデラックが年間販売台数２０００台を越えたのは韓国進出以来、初めてのことだ。クライスラー（７２８４台）も２０１６年に比べて販売台数が２２．２％も伸びた。

日本車ブランドのレクサス（１万２６０３台）・トヨタ（１万１６９８台）はそれぞれ販売１万台を超えた。レクサスＥＳ３００ｈ（７６２７台）などハイブリッドカーの人気に支えられた結果だ。日産（６２８５台・９．６アップ）も韓国進出以降の最高の記録を出した。ホンダ自動車（１万２９９台余り）も歴代最多ではないが、２００８年以降９年ぶりに販売１万台以上に成功した。韓国輸入車市場で日本車が占める比率は１５．７％（２０１６年）から１８．７％（２０１７年）に伸びた。

一方、１４個のブランドの善戦にも、昨年の輸入車販売実績は史上最大を更新できなかった。韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は昨年の年間輸入車全体の販売台数を２３万３０８８台と集計した。２０１６年に比べて３．５％増加したが史上最大ではない。韓国輸入自動車協会のユン・テソン副会長は「アウディとフォルクスワーゲンの販売中断で販売台数の増加幅に制限があった」と説明する。昨年アウディは９６２台（－９４．２％）を販売したほか、フォルクスワーゲンは１台も販売することができなかった。