専門家らは「エクウス」の成功と「フェートン」の失敗を分けた要因について、車の性能や品質ではなく、米国の経済状況と消費者の選択基準が変わった点を挙げている。「フェートン」が登場した当時、米国は不動産景気の活況で経済が好況だった。毎年、不動産価格が１０－２０％ずつ上がるのに慣れた米国の富豪は、価格が高くても伝統的なベンツ・ＢＭＷやレクサスなど大型セダンを好んだ。しかし不動産価格の暴落と金融危機を経験し、ニューヨークウォール街や西部海岸の引退した富豪が合理的な価格帯の「エクウス」に目を向けたのだ。

ユジン証券のパク･さんウォン自動車担当アナリストは「米国の消費者がプレミアムブランドという理由で高い車を買うのではなく、２万ドル安くて似た機能に高級なデザインまで備えたエクウスに視線を転じたのが成功要因」と分析した。

現代車の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長は昨年、「別の高級ブランドを出すよりも、合理的な価格で最大の満足を与えられる高級車で勝負する」と明らかにした。新しい戦略が的中したのだ。

しかし「エクウス」の前途はまだ険しい。同じ期間、競争モデルのレクサスＬＳは７５５８台、ベンツＳクラスは９８０４台、ＢＭＷ７シリーズは８８５３台が売れた。これらの車は米景気沈滞の影響で販売台数が前年同期比１５－２０％減ったが、「エクウス」に比べてかなり多い。新車のアウディＡ８は４５６１台で、前年比５７０％増えた。

米国市場で成功した「エクウス」

◇動力装置：５．０Ｌ直噴（ＧＤｉ）エンジン（最高４２９馬力）、自動８段変速機

◇先端機能：車線離脱警報装置、運転席マッサージシステム

◇価格：５万８７５０－６万５７５０ドル

◇米国受賞経歴

－ＪＤパワー「２０１１大型車満足度」１位

－米国高速道路安全保険協会「２０１１最高安全車」


現代車「エクウス」、米国で予想以上の人気…その秘訣は？（１）