中央日報 - 【コラム】世界自動車業界の地殻変動…韓国の対応は

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【コラム】世界自動車業界の地殻変動…韓国の対応は: 関連キーワード : コラム環境ＷＴＯハイブリッド競争力

全 42 件の一言があります

killgook 推薦 : 173 反対 : 383 作成: 2009-05-15 17:16:02: エンジン形式は直列、Ｖ６、Ｖ８、水平対向、ロータリーに直噴。で、殆どのエンジンはＤＯＨＣ。駆動形式はＦＦ、ＦＲ、ＭＲに四輪駆動。これが日本だ。んで？韓国の自動車メーカーはどんなもんよ？ＷＲＣで勇名を馳せた三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ。モナコ公国あたりに行けば、ﾍﾞﾝﾂ、ｼﾞｬｶﾞｰは当たり前。誰の目もひかない。でも、ｲﾝﾌﾟに乗ってたら、ﾗﾘｰ好きな連中が押し寄せて来るとも聞くがね？技術的なウリが無い。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとしての価値も無い。そんな韓国自動車ﾒｰｶｰが、この先生きのこ　れるとでも思っているのかね？

hanshin 推薦 : 23 反対 : 199 作成: 2009-05-15 18:45:58: 結局、何が言いたいのか全くわからない記事だね。ごちゃごちゃ言わなくても結論はもう出てるよ。韓国資本の自動車会社は近々に消滅する。日本の自動車メーカーは絶対手を出さないから間違いなく中国資本になる。中央日報や聯合ニュース、朝鮮日報の予測より10倍当たると思います。

taro 推薦 : 795 反対 : 122 作成: 2009-05-15 18:31:42: 　今日も北京市街を日本車が得意顔で走っている。反日に洗脳された哀れな漢族以外は日本車かドイツ車を選ぶ。「それにしても何で中国ではアメ車のようなポンコツ車が売れているんだろうか？」と漢族の友人に質問したら、「それは反日で日本車を買わない層が買っているからだろう」との意見だった。ちょっとしたマンションの駐車場には中国産の車はまず見かけない。日本車、ドイツ車が大半を占めている。漢族で韓国車を買おうなどという者はまずいない。韓国車は北京のタクシーと警察車両でもっているようなものだ。韓国車に明日などない。すでに終わっている。

LH1020 推薦 : 340 反対 : 118 作成: 2009-05-16 18:36:26: 「現代・起亜車はエンジン・シャーシーなど基本技術では世界レベルにきているニダ」←エンジンとシャーシーだけの基本技術だけで快適な車が造れるのなら生き残れるけどね！まず無理だろう

koumei 推薦 : 12 反対 : 112 作成: 2009-05-15 18:04:29: おそらく韓国自動車業界は、今後生き残れないだろうと言われる。特に環境技術になると日本や欧州などに特許などを押さえられていると言われる。しかも技術のブラックボックス化は、当たり前の状況。今まで技術投資をさぼったところは、消える運命にある。

eat_dog 推薦 : 17 反対 : 17 作成: 2009-05-17 20:36:58: これ一応、経済記事のつもりなんだろ？　ならば、もう少し詳しく調べ慎重に考えてから、書いたらどうだ。これじゃ、ちゃらんぽらんのヨタ記事そのものだぜ。「産業銀行がＧＭ大宇支援のためにＧＭと交渉するのは適切だ」→話がアベコベだよ。韓国政府が態度を明らかにするのが先決だろ。ＧＭにしてみりゃ、売り飛ばして即刻退散したい。「浮上する中国の背に乗ってこそ新しい機会が見えるため、中国企業に車体設計および技術（ライセンス）を販売するなどの提携が切実だ」→双竜の前科があるから、中国の方が断るよ。中国は、韓国メーカーなんて頼むに足りず、眼中になし、と見切りをつけている。

ya1428 推薦 : 16 反対 : 17 作成: 2009-05-17 05:35:55: 自動車産業とは「マダラ模様の多種多様な地球村」化した産業の一つであり、幕藩自動車産業覇権マンセー！なんて言う意識は無意味だ。　全世界からコストパフォーマンスに優れた部品を探し、組み立てれば、アフリカでも自動車は組み立てられる。　　もう、如何なる産業も多国間合弁事業を推進せねばならない時代である。　記者や板の利口もんは、産業とはどう言う変化をさせねばならないのか解ったかぁー！

nakata 推薦 : 15 反対 : 16 作成: 2009-05-17 23:36:24: 応援コピペ→荒らし在日注意情報。suha×38（旧sooh△ja）の嘘の履歴。日本人で自民党員、友人は右翼、自衛隊、ハンナラ党に友人がいる、知人に官僚がいる、国連に知り合いがいる、頻繁に中国にいく、今対馬に居る（夜中に嘘がバレて発狂）、高田の馬鹿だ大学、自宅に韓国美女が来た（実は娼●）、自称２０代というがその実態は、過去にso〇hajaのIDでエロ小説エロ写真を投稿。地方在中が発覚しているが東京住まいを偽装し、年収２千万等と言わなくてもいいウソを偽装のために口走る癖がある。得意の電波投稿は、古代史捏造と猟奇的変態（韓国女の唾を飲みたい、ビンタされたい、足を舐めたい）等の公衆猥褻の他に、、色々なＩＤで与太を吹っかけて他の利用者とトラブルを起こしているから注意が必要だ。

ejeaja 推薦 : 18 反対 : 16 作成: 2009-05-17 12:25:36: 現代・起亜車が世界第６位の生産規模ですか。でも、アメリカのレンタカー会社への買い戻し条件付きのフリート販売の拡大に加え、大型車購入者には小型車をオマケでプレゼントするとか、１年以内に失職したら返却可能だとかいった到底利益が得られない捨て身の販売戦略によるシェア拡大が実態です。中古車価格が低く下取り価格も期待できないので一度買うと他メーカー車に乗り換える事ができない（現代・起亜地獄）。こんな車、まともなユーザーは買いませんよ。

nakata 推薦 : 12 反対 : 13 作成: 2009-05-17 23:55:28: 「特別報」韓国が許す独裁政権継続中→北朝鮮の金正日(キム・ジョンイル)総書記の後継者として内定している3男の正雲(ジョンウン、25)が新しく始まった「150日戦闘」を主導するなど、後継者として業績作りが本格的に始まったことが分った。　対北朝鮮消息筋によれば、金正雲は1月、金正日総書記の後継者に内定した以後、「衛星管制総合指揮所」で長距離ロケット発射観察を含み、金総書記長の各種公開活動にもれなく随行して、後継者として「首領を補佐して敬う革命活動」を継続し、未来に打ち出すための具体的な“業績作り”に拍車を加えている。消息筋らは北朝鮮が「2012年強盛大国達成」のために今月から始めた新しい速度戦の「150日戦闘」と、前例のないほど盛大に行った5.1節(国際メーデー)記念行事と故金日成(キム・イル�

hijcarp 推薦 : 17 反対 : 13 作成: 2009-05-16 13:47:32: 独立すれば自活力を確保できない世界レベルのメーカーって。恥ずかしい記事だ。

ww77 推薦 : 27 反対 : 12 作成: 2009-05-16 15:58:12: 「生産規模でビッグ５だけが生き残る」などというのは昔の話です、アメリカのビッグスリーの没落はどうしてでしょう？現在の車は先進性とそれを裏付ける技術力を持たなければ売れないからです。それは人命や環境に直接影響するからであり、ちゃんとした車が買える先進国の人間は中国車や韓国車を安いからといって買ったりしません。誰でも自分の命は惜しいし環境を汚したりしたくないですから。

mugunhwa 推薦 : 19 反対 : 11 作成: 2009-05-16 14:46:18: まず、自国の利益を代表している大使館員がどれだけ自国車両を使用しているか調べたら？東南アジアのある国の貴国大使館では、ほとんどが、現地生産の日本車を使用してますね。なぜ？故障しないし、帰国時に高値で売却できるから。もの作りの基本の思想が欠如してませんか？

taro 推薦 : 17 反対 : 11 作成: 2009-05-16 13:49:04: 　北京の若者の間では現代車のことを歪本（ワイベン）と呼んで蔑んでいる。本田車を模倣しているだけの安っぽい車ということだ。中国人は性能やブランドにうるさい。中国人から見下されているようでは現代車の未来などないということだな。

jake 推薦 : 12 反対 : 10 作成: 2009-05-16 12:44:16: 現代・起亜車はエンジン・シャーシーなど基本技術では世界レベルにきている。また小型車の開発技術も進んでいる。－－たいそうな自信だな（嗤）。

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