スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のラインナップを増やした現代自動車グループが２年ぶりに米国市場シェアの８％台を回復した。今年米国市場の自動車販売が３％程度減少した状況で販売量を増やしたことなのでここ数年間続いた米国市場での不振から脱出することができるか注目されている。

２日、現代車・起亜車の米国法人によると、現代車は先月昨年同期間に比べて１．７％増加した５万７０２５台を販売した。米国消費者のＳＵＶへの選好度が高まった状況で「売る車」がなかったのが最近不振の原因だったが、ＳＵＶラインナップが増えることで販売も増えた。

「サンタフェ」が昨年同期より１４．３％販売が増え、昨年「北米今年のユーティリティ車両」に選ばれた小型ＳＵＶ「コナ」が前年同期より５５．５％増えた５１５４台も売れた。全体販売量でＳＵＶが占める割合が４３．１％にもなった。ベストセラーである「エラントラ」も１８．１％増えた１万６５８６台が売れて販売増加をリードした。

起亜車も昨年４月より１．６％増えた５万１３８５台を売った。今年初め発売された新型「ソウル」が１８．２％増えた１万４３１台も売れた。大型ＳＵＶ「テルライド」は５５７０台が売れて２カ月連続で５０００台以上販売に成功した。

４月米国自動車市場は２．３％も減った。米国自動車「ビッグ３」であるＧＭ（－２．６％）・フォード（－４．７％）・クライスラー（－６．１％）などがいずれも最悪の販売量を記録した。日本トヨタ（－４．８％）とホンダ（－０．１％）も販売量が減った。現代車は今年インセンティブ（販売促進費）を減らし、営業網を整備して収益性の改善にも乗り出した。

現代・起亜車は先月米国市場シェアが８．２％で、２０１７年４月（８．２％）以降２年ぶり８％台に復帰した。現代・起亜車は２０１１年５月米国市場シェア１０．１％となった後、８～９％台を推移して２０１７年１２月には６．６％まで墜落した。

現代車グループは下半期にもＳＵＶラインナップを拡大して米国市場で反騰の手綱を握るという戦略をたてた。現代車が小型ＳＵＶ「ヴェニュー」を発売し、起亜車も「ＳＰ２」を発売する予定だ。高級車ブランドである「ジェネシス」もブランド最初のＳＵＶである「ＧＶ８０」を年内に発売する予定だ。

現代車グループ関係者は「不振の原因を除去し、最近のトレンドに合うＳＵＶラインナップを拡大しながら米国市場で販売量を増やすことができるものと期待している」と話した。