現代車グループの現代グロービスがサッカー場２２面分の自動車運搬船の専用埠頭を開発する。

現代グロービスは２８日、平沢（ピョンテク）・唐津（タンジン）港の１番埠頭を５万トン級の自動車運搬船（ＰＣＴＣ：Ｐｕｒｅ　Ｃａｒ　ａｎｄ　Ｔｒｕｃｋ　Ｃａｒｒｉｅｒ）専用埠頭として開発すると明らかにした。埠頭面積が１５万３０００平方メートル（約４万６２８０坪）規模で、２０１７年下半期の竣工を目標に本格的な工事に入る。工事費を含めた総投資金額は７２０億ウォンだ。船舶と埠頭が接する埠頭岸壁は３１５メートルで蔚山（ウルサン）・平沢などにある国内自動車船埠頭の中で最も長い。

岸壁が広ければ広いほど大型自動車の運搬船が安全に埠頭に停泊できる。平沢・唐津港に作る自動車船専用埠頭が完工すれば、現代グロービスは自動車７８００台を一度に処理できる。

キム・ギョンベ現代グロービス社長は「自動車船専用埠頭は今後、国産車はもちろん海外メーカーの輸出入の物量まで年間合計４０万台を処理できるとみている」として「自動車の物流事業において陸上と海上をつなぐ効率的な拠点となるだろう」と説明した。

最近になって現代車グループは現代グロービスの海上運送事業を大幅に強化している。昨年１１月には年間売り上げ１億ユーロ（約１４００億ウォン）規模のポーランド物流企業「アダムポール（Ａｄａｍｐｏｌ　Ｓ．Ａ．）」を買収した。国内の物流企業が海外企業を対象に買収・合併（Ｍ＆Ａ）に成功したのは初めてだ。２０１３年には国内船会社の中で初めて「北極航路」も開いた。