韓国の自動車業界が内需と輸出で対照的な成績表を受け取った。１－３月期の販売台数基準で内需販売は１４年来の最大値を記録したが、輸出は７年来で最低の実績を上げた。韓国自動車産業協会が１１日に発表した「２０１７年第１四半期国内自動車産業動向」によると、１～３月期の自動車内需販売台数は３７万４４４１台を記録した。四半期別の販売台数基準で２００３年１－３月期の３７万５３８７台以降で最大だ。

特にルノーサムスンが５６．４％増、双竜自動車が７．６％増など昨年より販売台数を大きく増やすのに成功した。現代自動車（０．７％）、韓国ＧＭ（０．２％）も内需販売台数が前年同期より増加した。大宇バスは１２．８％、起亜自動車は４．９％減少した。車種別で見ると現代自動車「グレンジャー」が３万４８５７台で前年同期の１万３４６７台より１５９％多く売れた。ルノーサムスン「ＳＭ６」も１万２２７７台で昨年より７３．２％販売台数が増えた。大徳（テドク）大学自動車学科のハン・ジャンヒョン教授は、「個別消費税引き下げ効果があった昨年１－３月期に比べ今年はこれといった好材料がなかったのに内需販売実績が良好だった」と説明した。

これに対し自動車輸出は大幅に減った。１－３月期の自動車輸台数は６２万７２２５台で前年同期比４．０％減少した。これは２０１０年１－３月期の５８万７６０４台以降で最低だ。韓国自動車産業協会は海外の主要市場で景気回復が遅れており、主要輸出地域である中東地域への輸出が特に減ったためと分析した。