Ｆ－１５Ｋを準備した韓国が序盤は有利だが
イージス艦、空中早期警報統制機を打ち上げる日本に押される

独島（トクト、日本名・竹島）領有権問題で韓日間の雰囲気が悪化している中、日本がＦ－１５Ｊ戦闘機の改良を発表した。中国を狙った日本の措置だが、独島は韓国領土であるにも関わらず、我を張る日本の軍事的な動きのため、国防部もこれを敏感に注目している。日本はこの間Ｆ－１５Ｊ戦闘機で韓国空軍に圧倒的に優位な立場にあった。しかし韓国空軍が２００６年から最新鋭戦闘機のＦ－１５Ｋを導入し、事情が変わった。

現在、韓国と日本空軍力を比較すると、序盤戦は韓国空軍が有利だ。韓国空軍は年末になると、Ｆ－１５Ｋ（４０機）を稼働できるからだ。シミュレーションで、独島で両国による空中戦が行われれば、最新コンピューター、赤外線探索および追跡装置（ＩＲＳＴ）、多機能特殊レーダーなどを装着したＦ－１５ＫがＦ－１５Ｊに比べ、多少有利だ。日本航空自衛隊のＦ－１５Ｊは日本が多大な改良を行ってきたが、基本的に１９８０年代初めに生産されたＦ－１５Ｃ／Ｄを改造したものだ。

しかし戦闘時間が長引くほど、韓国が不利になる。まず日本は探知距離が長い空中早期警報統制機（ＡＷＡＣＳ）を打ち上げ、韓国のＦ－１５Ｋを先に発見できる。日本が保有している４機の空中早期警報機は３５０キロ離れている航空機を探知する。そして、日本のＦ－１５Ｊに装着されている空対空ミサイル発射を指示することができる。韓国のＦ－１５Ｋの戦闘条件が不利になるということだ。韓国は２０１１年から空中早期警報統制機を導入する予定だ。このような場合、韓国空軍が４０機のＦ－１５Ｋを減らしても、日本には相当数のＦ－１５Ｊが残るものと予想される。日本は２０３機のＦ－１５Ｊを保有している。

日本海上自衛隊が保有している４隻のイージス艦も無視できない。イージス艦は強力な航空機を迎撃できるため、側面支援が可能だ。韓国海軍は、イージス艦では世宗（セジョン）大王艦の一隻しか保有していない。

韓国空軍はＦ－１５Ｋがなければ、独島上空を防御する余力がない。空軍のＫＦ－１６は作戦半径が短く、空中給油機がないため、独島上空に飛来しても、約５分で戻らなければならない。Ｆ－１５Ｋ以外の韓国空軍の戦闘機は日本のＦ－２に比べ、性能が落ちてしまう。