空軍関係者は「喬桐島哨所の場合、午前４時、霧がかかった状況で飛行機の音が普段より大きく聞こえるが、民航機と戦闘機の音ははっきりと区別される」と述べた。軍関係者は「喬桐島の海兵隊哨所兵士らは双眼鏡一つに依存している。識別教育を強化する」と話した。

合同参謀本部は１７日未明に発生した事件を当日に明らかにしなかった。「海兵隊哨兵が定められた指針に基づいて正しく対応し、被害もなく、メディアに公開しないまま状況を終了した」という説明だ。しかし軍内外では「民航機に対する警告射撃を公開しなかったというのは話にならない。隠そうとしたのでないのか」という声が出ている。警告射撃だと正確に説明せず、誤認射撃の話を放置したことで、結果的に国際社会で韓国の航空安全信頼度を落としたという指摘だ。

これに関し国土部のキム・ジェヨン航空管制課長は「アシアナ航空機は決まった航路にそって正確に江華郡（カンファグン）注文島（ジュムンド）上空を移動した」とし「航路離脱は全くなかった」と述べた。キム課長は「アシアナ機が航路を離脱して軍が銃を撃ったとすれば、同じ航路で２０分前後にも民航機２機が通過したのに、なぜその時は射撃をしなかったのか」と反問した。

アシアナ航空は「当時は航路を離脱していなかった。航路は仁川（インチョン）空港が開港（２００１年）した当時から国内・外国航空会社が通過してきたため、軍の今回の対応は全く理解できない」と不満と不安感を同時に表している。


海兵隊、民間航空機に向けて誤って警告射撃（１）