ＳＫは今年６１４億ドルを輸出し２年連続で６００億ドル以上の輸出を記録する見通しだ。２年連続で韓国の輸出の１０％以上をＳＫグループが担ったことになる。売り上げの９０％以上が輸出のＳＫハイニックスが大きな役割を果たした。ＳＫグループ関係者は、「２０１１年にハイニックスを買収した果敢な決定が“輸出のＳＫ”を継続する基礎になった。韓国の輸出の１０％を担っているという点は大きな自負心であり重大な責任感だ」と話した。

こうした努力のおかげで企業は韓国を代表する象徴になっている。ＫＯＴＲＡがドイツやスペインなど欧州７カ国で５２２人を対象に実施した調査で、回答者は韓国と聞いて思い起こすイメージとして「サムスン」（一般２０．９％、専門家１２．９％）を最初に挙げた。旋風的人気を集めたＰＳＹなどＫ－ＰＯＰ（一般３位）より企業の役割が大きかったわけだ。「現代・起亜自動車」は一般調査で６位、専門家調査で４位に上がった。

厳しい環境の中で再起の足場を固めた企業もいくつかある。代表的な労使対立事業所だった韓進（ハンジン）重工業影島（ヨンド）造船所は５年ぶりの受注を獲得した。影島造船所の今年の受注は合計１２隻、６億ドルに達する。双竜（サンヨン）自動車も復活した。今年の累積販売台数は１１月基準で１３万台となり、ルノーサムスンを抜いて韓国市場でシェア４位に上昇した。第３四半期には営業利益７億ウォンを記録し黒字転換に成功した。

来年の準備も進んでいる。ハンファグループはハンファケミカルの麗水（ヨス）ポリシリコン工場が来年から本格稼動すれば材料生産から太陽光発電までをすべてを遂行する垂直系列化を完成する。世界的にも例がない形態だ。ハンファ関係者は「２０１２年に３１．３ギガワットだった世界の太陽光モジュール設置量が来年には４０．８ギガワットに増えるだろう」と予想した。現代商船は超大型コンテナ船６隻に対する契約を交わし２０１６年以降を準備している。

懸命に走っているが来年の経済事情はそれほど楽観できるわけではない。企業だけが懸命に走ったからとどうにかなるものではないということだ。韓国経済研究院は２５日、来年の経済成長率を潜在成長率の３．５％より低い３．４％とする見通しを出した。研究院マクロ政策研究室のピョン・ヤンギュ室長は、「依然として対外リスク要因が山積しており、消費心理が萎縮している。定年延長、通常賃金拡大などにともなう否定的影響を最小化する支援と準備が必要だ」と指摘した。大韓商工会議所の朴容晩（パク・ヨンマン）会長は最近「国会が経済活性化立法を迅速に行ない、世界市場で韓国企業が後れをとることがないよう助けなければならない」と強調した。




厳しい１年だったが韓国の企業は今年も輝いた（１）