山岳に造成された済州道（チェジュド）の「漢拏山（ハルラサン）１１００道路」で電気自動車レース（ＥＶチャレンジ）が開かれる見通しだ。

社団法人「国際電気自動車エキスポ」関係者は「来年３月の済州電気自動車エキスポ期間にデモ競走大会を先に開いた後、２０１８年に本大会を開催する予定」と２８日、明らかにした。

特に、大会推進のために今月２２日には済州国際コンベンションセンターで「済州国際ＥＶチャレンジ（仮題）推進委員会」発足式も開かれた。国際電気自動車エキスポのキム・デファン組織委員長が推進委員長を引き受けた。

キム委員長は「現在、電気スポーツカーを製作しているフランスのＰａｒｉｓｓ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｒｄａｄｓｔｅｒ、日本のタジマモーターコーポレーションなどが参加意思を明らかにしてきた」とし「現在、細部的な大会運営計画案を組んでいる」と話した。済州道庁関係者は「計画案が提出されれば具体的な方案を検討する」と明らかにした。

自動車専用トラックではないところで、それも電気自動車でレースを開くのは国内初めて。特に、山岳道路で開かれるレースは世界的に見ても多くない。毎年米国西部のローキー山脈で開かれる「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」レース程度が知られている。このレースは海抜２８６０メートル～４３００メートル区間で１９．９９キロの距離を最速で通過した車が優勝する。曲線コースや急な坂が多いため、ドライビングセンスはもちろん、車の性能も優れていなければ良い記録を出せない。世界の多くの自動車ブランドが自社の技術を誇るために大会に参加する。

現在、済州ＥＶチャレンジ開催に最も積極的に関心を示している人物は日本の田嶋伸博会長（６６）だ。電気車の部品を作るタジマモーターを運営する田嶋氏は今年１月と３月に済州道を訪問して１１００道路を見学している。国際電気自動車エキスポ側は「レースを開催すればことしで３回目を迎える電気車エキスポを国内外により一層広く伝えることができ、電気自動車のインフラも拡散するだろう」としながら「環境汚染がない電気自動車を通じて済州の異色行事として育成すれば訪れる観光客もより一層増えるだろう」と話した。