趙亮鎬（チョ・ヤンホ）韓進（ハンジン）グループ会長（６９）が２２日、謝罪文を通じて「趙顕ミン（チョ・ヒョンミン）大韓航空専務と趙顕娥（チョ・ヒョンア）ＫＡＬホテルネットワーク社長をすべての職級から退かせる」と発表したが、職員らの「パワハラ暴露」は続いている。

２３日、大韓航空職員のグループチャット「大韓航空パワハラ不法不正情報提供ルーム」で、ある女が工事現場で関係者を押して書類を投げるなど過激な行動をする映像が載せられた。情報提供者と当時の工事関係者によると、この映像は２０１４年５月に仁川（インチョン）ハイアットホテルの工事現場で撮影されたものだ。映像には安全帽をかぶっていない一人の女が職員を指差しして背中を強く押したり、地面にある工事資材を蹴るなど過激な行動をする姿が映っていた。大韓航空の元現職員は「趙会長夫人の李明姫（イ・ミョンヒ）一宇財団理事長のようだ」と話している。

会社に批判的な書き込みに対する「操作」があったという情報提供も出てきた。大韓航空の職員チェ氏は「２０１５年にある会議に出席したが、社内の匿名掲示板に書かれた批判的なコメントに対し、書いた人物を非難する内容の書き込みをするよう指示を受けた」と暴露した。当時、チェ氏は「会議後に中間管理者に口頭やメールで『書き込み操作』が指示されたと理解している」と話した。

趙顕ミン専務が会社の名義と費用で高級外国車をリースし、他の役員との公平性に問題があるという証言も出てきた。趙専務は１月からリース車両として米電気自動車会社テスラの「モデルＳ」（国内販売価格１億１０００万ウォン台）を利用している。以前はイタリアのマセラティ「ギブリ」（１億１０００万ウォン台）に乗っていた。大韓航空によると、専務級には一般的に現代車ジェネシスＧ８０（４０００万－７０００万ウォン台）が提供される。これに対し大韓航空側は「趙専務は大韓航空では専務だが、系列会社レベルでは別の企業の代表取締役も務めているため、代表取締役基準の排気量４Ｌ以下で車両を利用した」と釈明した。

こうした情報提供のグループチャットルームは１８日に開設されたが、２３日現在、参加限界人員１０００人に達している。大韓航空の職員２万人のうち５％が参加したのだ。職員はオーナー一家の辞任を求める「ろうそく集会」まで計画中だ。

趙専務の暴行疑惑事件を捜査中の警察は、李明姫理事長が運転手や家政婦にも暴言を繰り返してきたという疑惑についても調べ始めた。この事件はソウル警察庁広域捜査隊が担当した。李理事長は２０１３年に自宅のリフォーム工事現場で作業員に暴言を吐いたという主張と共に録音ファイルが公開され、物議をかもした。

韓進グループのオーナー一家の脱税容疑を調べている関税庁もこの日、趙専務の業務場所であるソウル小公洞（ソゴンドン）韓進観光の事務室、傍花洞（パンファドン）大韓航空本社の電算センター、金浦（キンポ）空港事務室などを家宅捜索した。

一方、韓進グループは社内遵法委員会委員長に睦栄ジュン（モク・ヨンジュン）元憲法裁判官を委嘱した。趙会長は２２日、謝罪文を通じて内部監視機能を強化するため遵法委員会を設置する明らかにした。遵法委員会はグループの各種違法事項を事前に点検し、改善案を出す業務を担当する。韓進グループは遵法委員会の構成人員と範囲、活動など追加の内容を近く発表する計画という。