大宇（デウ）造船海洋が手がけた、２０フィートコンテナ（ＴＥＵ）を１万８２７０個積載できる世界最大規模のコンテナ船が初めてお披露目をした。大宇造船海洋は１４日、慶南道巨済市（キョンナムド・コジェシ）の玉浦（オクポ）造船所で最近完成した１万８２７０ＴＥＵ級コンテナ船“マースク・マッキニー・モラー（ＭＡＥＲＳＫ　ＭＣ－ＫＩＮＮＥＹ　ＭＯＬＬＥＲ）“号の命名式を行い、発注元であるデンマークの海運会社マースクに船舶を引き渡した。

この船舶は長さ３９９メートル、幅５９メートルの大きさでサッカー場の４倍分にもなる世界最大規模のコンテナ船だ。これまでは、やはり大宇造船海洋が完成させてフランスの海運会社ＣＭＡ－ＣＧＭが運用している１万６０００ＴＥＵ級“Ａｌｅｘａｎｄｅｒ Ｖｏｎ Ｈｕｍｂｏｌｄｔ（アレクサンダー・フォン・フンボルト）”号が最も大きなコンテナ船だった。マースク・マッキニー・モラー号は高効率の親環境技術が適用されており、経済性（Ｅｃｏｎｏｍｙ ｏｆ ｓｃａｌｅ）・エネルギー効率性（Ｅｎｅｒｇｙ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ）・親環境性（Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｆｒｉｅｎｄｌｙ）を全て満たした“トリプル－Ｅ”級の船舶として認証を受けた。

この船舶は２０１１年、マースクから１船あたり２０００億ウォン（現レートでは約１６８億円）ずつ計４兆ウォンで受注した１万８０００ＴＥＵ級コンテナ船２０隻のうち初めて完成したものだ。マースクと大宇造船海洋は船舶発注当時のマースクグループ会長でありこのコンテナ船に大きな関心を寄せていた故マースク・マッキニー・モラー（Ｍａｅｒｓｋ　Ｍｃ－Ｋｉｎｎｅｙ　Ｍｏｌｌｅｒ）元会長の名前をとって船舶につけた。１４日の命名式にも故人の娘にあたるＡｎｅ Ｍａｅｒｓｋ Ｍｃ－Ｋｉｎｎｅｙ Ｕｇｇｌａマースクグループ理事会副議長とＭｉｃｈａｅｌ Ｐｒａｍ Ｒａｓｍｕｓｓｅｎ同理事会議長らが参加してこの船へのマースクの関心度をうかがわせた。