ＢＭＷコリアの販売急増には、最大２０％まで価格を割り引く物量攻勢が功を奏した。日本販売が予想より低調を示すと韓国販売を増やせるようにドイツ本社が販売奨励金をより多く与えているのだ。ＢＭＷ韓国ディーラーは３月から４８００万ウォン台の「３２０」セダンを最大９００万ウォン割引して売っている。年末の新車発売が予定されたこのモデルは年末に生産が中断されるが、２０％に近い割引規模は破格だ。割引内容を見るとＢＭＷコリア支援金が４００万ウォン、ＢＭＷファイナンスを利用すれば２００万ウォンをさらに割り引く。ここにディーラーが自主的に１００万～３００万ウォンまで追加で割り引きする。ディーラーの車両１台当たりのマージンは通常１２％だが、目標を超過達成すればインセンティブとして３ポイントのマージンをさらに受けられる。こうしたインセンティブを見て割引幅を拡大し販売を増やしているのだ。「５シリーズ」「７シリーズ」もモデルにより１０％の割り引きは基本だ。中・低価格輸入車は泣き顔だ。業界では今年ボルボ、ホンダ、日産の販売が前年比で大幅減少したことがＢＭＷの割引攻勢の影響だと分析している。

急増した販売台数を消化できないサービスは問題だ。昨年と今年に登録されたＢＭＷの新車だけで２万５０００台余りで、１０年間の販売台数の３０％を越える。今月初め「３２０」ディーゼルモデルのウインカーなどに異常が生じ、予約せずにサービスセンターを訪れたチャンさんは当惑した。サービス取り扱いが急増し、予約しなければ診断もすることができないという。チャンさんは、「故障というのは突然起きるのに予約顧客だけサービスするというのはサービスをしないというのと同じこと。販売は急増したがサービス施設は３～４年前と同じというのが残念だ」と話した。




ＢＭＷ、韓国での売上が日本の売上を上回る（１）