韓国政府が輸出を推進してきたＫ－２戦車の心臓部のパワーパック（エンジン＋変速機）をドイツ製の輸入品で代替することにした。国防部は２日、第５７回防衛事業推進委員会を開きＫ－２戦車１次量産１００台に対し輸入パワーパックを採用することにし、Ｋ－２戦車の戦力化時期を当初より３カ月遅い２０１４年３月に決めた。

政府が検討中のパワーパックは独ＭＴＵの製品とされる。これまでパワーパックのエンジンは斗山（トゥサン）インフラコアが、変速機はＳ＆Ｔ重工業がそれぞれ引き受けてきた。防衛事業庁当局者は、「これまで１０００億ウォンを超える費用をかけて国産パワーパック開発を進めてきたが、性能と品質安定性で問題が発見された。戦力化が急がれるため初めての量産１００台には海外製パワーパックを採用し、国産パワーパック開発が完了すれば２次分１００台に国産パワーパックを採用する計画だ」と話した。パワーパックの国産化は断念しないという話だ。防衛事業庁当局者は、「耐久度試験評価などを総合判断すると、計画期間中の改善と補完は厳しく、（さらに遅らせる場合）協力企業などの倒産が懸念されるという点を考慮した。パワーパックはＫ－２戦車だけでなく類似装備系列化と民需波及効果、輸出の可能性などを念頭に置いて国産化を持続的に推進する」と説明した。

防衛事業庁は昨年３月にパワーパック機種を選定する計画だったが国産化の重要性を考慮し１年ほど開発補完期間を置いた。防衛事業庁が外国製パワーパックを搭載することになりＫ－２戦車の海外輸出への赤信号は大きくなった。パワーパックと同じ核心部品を使った戦車を輸出するには部品メーカーとの追加協議が必要だ。