米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の高級ブランド「キャデラック」の今年の販売台数が早くも年間過去最高に近づいている。同じ期間、米クライスラー傘下の自動車ブランド「ジープ」も販売台数が前年比５０％以上増えた。

キム・ヨンシクＧＭコリアキャデラック総括社長は２４日、ソウル江南区でブランド体験空間「キャデラックハウスソウル」を公式オープンし、「キャデラックは今年１－７月、韓国市場で１００７台を販売した」と述べた。ＧＭが韓国市場に進出して以来最も多くの車を販売した昨年の年間記録（１１０３台）まであと９７台だ。昨年１－７月の販売台数（４５４台）と比較すると倍以上（１２２％）多い。このペースが続く場合、２０１３年まで販売がわずか３００台程度だった韓国市場が５倍以上に成長することになる。

別の米国自動車企業クライスラーの「ジープ」ブランドも同じ期間、３６９０台を韓国で販売した。これは前年同期（２３６６台）比５６％増。ジープとクライスラーを合わせても販売台数は４６％増だ。フォード自動車（５１８１台→５３３９台）も韓国市場で販売台数を増やしている。

米国車の中でもＳＵＶの人気が目立つ。キャデラックが今年５月に韓国市場で発売した大型ＳＵＶ「エスカレード」は３カ月足らずで９３台売れ、中型ＳＵＶ「ＸＴ５」も今年２００台以上を納車している。１－７月の販売台数が前年比２７％増えたクライスラーも今年、小型ＳＵＶのジープ「レネゲード・トレイルホーク」「レネゲード・ロンギチュード」など新車を積極的に販売した。

フォード自動車も韓国市場で販売中のＳＵＶ（エクスプローラー・クーガ）だけを見ると、今年１－７月の販売台数（４１６１台）は前年同期比１７．４％増加した。特にエクスプローラーは６月の販売台数（７９０台）が過去最多となった。

ラグジュアリーセダンも人気がある米国車種だ。実際、キャデラックのフラッグシップセダン「ＣＴ６」は今年に入って３４１台売れた。キャデラックが韓国市場で販売した全体車両のうち３４％を「ＣＴ６」が占めた。

ＬＧ経済研究院のキム・ボムジュン研究員は「いわゆる『ディーゼルゲート』の後、ドイツのディーゼル車の人気が落ち、その代わりに日本のハイブリッドカーや米国のＳＵＶ車を選択する消費者が増えた」とし「特にジープやキャデラックなど米自動車ブランドが反射利益を得ている状況」と説明した。