◇チケットと運営費用は？

入場券の販売は順調だ。 昨年に比べて料金（一日券基準８万７０００ウォン－４６万ウォン）が３０％ほど引き下げられたためだ。 企業ブースの販売も進んでいる。 パク・ジョングォン事務総長は「昨年は企業ブースを２つしか誘致できず運営できなかった。 今年は１５カ所のうち６カ所が決まり、さらに４－５カ所も協議中で、６－７割が売れた」と明らかにした。 無料券も消える見込みだ。 パク総長は「昨年指摘された自由利用券と無料券は今年はなくす」と明らかにした。

しかし大会スポンサーは決まらないなど大会運営費の確保は相変わらず難しい。 このため費用をめぐる政府と全羅南道の立場も微妙に食い違う。 組織委は５月の国政調整会議にレース場敷地譲渡問題の解決、モータースポーツ産業クラスターの設置、政府レベルの広報などを建議した。

１０日に行事に出席した鄭柄国（チョン・ビョングク）長官は「建設費用をはじめとする予算は予定通り執行する。 しかし運営費用を一方的に中央政府が負担するのは難しい」という立場を明らかにした。 朴晙瑩全羅南道知事は「Ｆ１も平昌冬季オリンピック（五輪）のように国家的な行事。 国際的な行事には政府の支援と役割が必要だ」と主張した。




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