これら２つの車に劣らず称賛された「ダークホース」もいた。「今年のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）」に選ばれた起亜車の「新型スポーテージ」だ。１次審査の時から「大韓民国で唯一新しいジャンルを創造してきた」と好評を受けた。イ・テウンＡＴ＆Ｍコンサルティング代表は「強靭で洗練された外観と余裕のある室内空間、ＳＵＶの中でも優秀な走行性能」を強みに挙げた。

試験場で時速２８０キロ前後の爆発的な加速力と排気音で「今年の性能」部門を掌握した車がメルセデス　ベンツの「ＡＭＧ　ＧＴ　Ｓエディション１」だ。最大５１０馬力と６６．３㎏・ｍのトルクで時速０→１００キロの加速が３．８秒で終わる。プロレーシングドライバーのカン・ビョンフィ氏は「８気筒エンジンのほとばしるような血統をしっかり整えた」として「長いノーズ（前部）と重いエンジンでもコーナリング性能が鋭い」と話した。

アウディの２人乗クーペであるＴＴは、独創的な技術・デザイン車両に与える「今年の革新」を占めた。デザイナーのキム・テワン（元ＧＭ大宇副社長）ＷａＮｅＤ代表は「室内部門の革新が際立っている」と話した。ＴＴは計器盤で地図・車両情報などを見せる「バーチャルコクピット」を搭載して発売時から注目されていた。

また「今年のデザイン」賞にはイアン・カラム氏の感覚が溶け込んだジャガーの「ＸＥ」と現代車「ツーソン」が共同受賞した。

軽自動車である韓国ＧＭの「シボレーネクストスパーク」は優れた燃費で「今年の親環境」メダルを獲得した。

ホ・スンジン国民大自動車融合大学長は「車体の軽量化、無段変速機（ＣＶＴ）などでリッター１５キロ前後の燃費を達成した」と話した。

価格対比性能が優れた「今年の消費者」賞には双竜自動車の「ティボリ」が選ばれた。両方向に開く分割型トランクを備えたミニの「クラブマン」は斬新で賢い機能を認められて「スマート」賞を受賞した。

今年の審査はドキュメンタリー番組として来月末にＪＴＢＣで放送する。授賞式は来月１０日ソウルの新羅ホテルで開かれる。


＜２０１６カー・オブ・ザ・イヤー＞現代車ジェネシスＥＱ９００が１位（１）