２１日午前１１時、仁川（インチョン）北港東部埠頭。イタリアのクルーズ船舶コスタビクトリア号（７万５０００トン）が接岸するとすぐに埠頭では打楽器公演などの歓迎行事が繰り広げられた。１９００人超の乗客中１８５０人以上は上海から乗船した中国人観光客だった。彼らは観光バス６０台余りに分かれて乗ってソウルの明洞（ミョンドン）、江南（カンナム）などへ日帰り観光に出かけた。

しかし超豪華遊覧船がいかりを下ろしたところは、旅客埠頭ではなく、荒涼な風景の広がる貨物埠頭であった。この日も埠頭片側には原木の山、亜鉛の塊、建築用Ｈ形鋼、鉄板などが積まれていた。観光客を乗せたバスは輸入貨物の野積み場と未開発状態の港湾背後の土地を通過してソウルへと向かった。クルーズ専用埠頭がないために生じた、どこかぎこちない風景だった。

今年に入って仁川港に入ってくるクルーズ船舶が急増している。中国人観光客を大勢乗せたクルーズ船が２、３日間隔で仁川港に入ってくる。１３日には仁川内の第１埠頭にクルーズ船２隻が並んで停泊しているという珍しい風景が見られた。仁川港開港以来初めての出来事だった。７月からは“タイタニック”号（４万６０００トン）の３倍規模にあたるロイヤルカリビアンボイジャー号と同マリナー号（それぞれ１３万８０００トン）が計１０回、仁川港を訪れる予定であり期待を集めている。これらクルーズ船は３つの階にオープンレストランや劇場、ミニゴルフ場、アイスリンクまで備えている。


クルーズ専用埠頭がない韓国、豪華客船が貨物埠頭に…（２）